Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У любого авто курсовая устойчивость на скользкой дороге имеет свой предел, у 4вд она гораздо выше. Нужно ездить с головой и не превышать этот предел. На скорости где монопривод начинает срывать 4вд пройдет без проблем. Монопривод уходит в занос не сразу(предепреждает) а вот 4 вд сразу идет в занос если превысить скорость для данного покрытия дороги
У любого авто курсовая устойчивость на скользкой дороге имеет свой предел, у 4вд она гораздо выше. Нужно ездить с головой и не превышать этот предел. На скорости где монопривод начинает срывать 4вд пройдет без проблем. Монопривод уходит в занос не сразу(предепреждает) а вот 4 вд сразу идет в занос если превысить скорость для данного покрытия дороги
По поводу 4вд,согласен,на нем надо УМЕТЬ ездить,самый сложный в управлении.
Ну вот, на пробеге 195 потребовалось таки потратиться на ремонт. Ожидаемая протечка "голова 2-4". Цена вопроса с притиркой, заменой прокладок и колец - около 40. Но - что характерно - не напрягает, напрягает необходимость 3-4 дня пешком походить.
Скажем так, это цена транспортного средства.
Сосед продает 2107, которую собираюсь купить для пользования в режиме "сам себе доставка стройматериалов". Да и на работу доехать вполне можно
Да там есть сцепление, да там шумно и качает, да проехать за раз больше 100 км устанешь, но она едет(в пробке не медленнее потока) и везет груз. Дешево стоит, ремонтируют везде и за копейки, запчасти по экзистам не вымаливать, за год экспуатации она подешевеет на 10 тыр. а многие энтузиасты могут толкнуть такую машину дороже чем купили наконец она стоит дешевле чем у меня каско!
ну не конфета ли ? )))))))))))
Линейный вид
