Мммда... Проложил между ЭБУ и воздуховодом теплоизоляцию, прогрел мотор, глюк на месте, ЭБУ холодный. ЧТД
Умер спидометр. Так и ТО-3 никогда не наступит. Завтра поеду на гарантию стучаться, нехай все сразу и устраняют.
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
Побывал я тут в Дюке на ТО.
Как и положено в договоре, на 10-ти тысячах. По приезду мне говорят, что ТО-2 на 10 тысячах "давно уже нет", теперь как и положено - 15 тыс. В общем ТО отложил, но масло все равно поменял. Особенно проконтролировал замену фильтра. (В прошлом фильтре под конец перестал работать противодренажный клапан, замена его нужна была прежде всего).
Так что, тем кто не в курсе - внимание - ТО в Дюке для ВАЗов теперь по сервисной книжке (3, 15, 30 и далее тыс)!
Заодно многоуважаемый Lainer сделал моей машине чиптюнинг.
Машина стала порезвее. Глюк с горячим незаводом ушел. ХХ стал повыше и при сбросе газа не проваливается, обороты спадают плавно (чем то Нексию стало напоминать). Остальное проверить не успел, пробки-с.
ЗЫ: Не понравился один момент - при резком разгоне - детонация, (которой я со времен "пятерки" не слышал). Она, конечно, при самообучении уйдет, но она как я понял после отключения аккума (зимой заряжать потащил) вернется?
ЗЫЫ: Lainer Забыл еще спросить. Наблюдал там человека с паяльником, который, как я понял, делал "пропайку скруток" у Nexia New. Если я угадал, сколь стоит у вас эта процедура для Nexia old (1.5 16 кл)?
Последний раз редактировалось Alexmax42; 07.09.2010 в 13:16..
Alexmax, "горячий незавод" ушел по гарантии?
Тоже прошивался у Lainera, детонцию последний раз слышал после заприаки 92 на "СибирьНефтетрансе" (или что-то подобное), с тех пор туда не заезжаю.
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
lainer, Леш, привет! В последний раз когда у тебя был (менял бензонасос по гарантии), так ты говорил что можно будет поднять крутящий момент с помощью мозгов! Можешь поподробней об этом написать: на сколько можно будет поднять без ущерба для двигла и цена вопроса.
Вопрос 2: порезвей машинку еще можно будет сделать? (ну и опять цена вопроса, чтобы соорентироваться).
Вопрос назрел, есть ли смысл прошивать ЭБУ если у меня уже почти 60т пробега, будет ли разница так уж заметна?
Разница заметна будет. Все это отмечают. Машина становится резвее, не теряя в экономичности. + уйдут некоторые "врожденные" косяки.
У меня, в частности, ушли:
- нестабильный и низковатый ХХ, теперь трогаться стало легче
- "провалы" при сбросе газа
- проблемы с заводкой на горячую
- "провал" оборотов при включении карлсона.
В общем, must have.
.
. Как только подвернется поездка в столицу, так буду звонить.
(В прошлом фильтре под конец перестал работать противодренажный клапан, замена его нужна была прежде всего).
Линейный вид
