13 февраля 2010 года в субботу - "Синхронная гонка" на автодроме !
Внимание ! К соревнованиям допускаются ЛЮБЫЕ автомобили. Как подготовленные спортивные ( имеется ввиду каркас безопасности в первую очередь), так и любые гражданские автомобили.
Единственное требование к участникам - наличие шлема!
Стоимость участия, стартовый взнос - 500 руб. Парный старт 2-х автомобилей по гоночной трассе протяженностью 2600 метров.
Будет круг ознакомления и 4 боевых заезда !
8.00 - 9.00 - Административная и Техническая Комиссии !
9.15 - Брифинг участников.
9.30 - Ознакомительный круг.
10. 00 - Старт Гонки.
Уважаемы автолюбители , Приглашаются ВСЕ желающие !
Будет работать торговая точка, шашлык и горячий Чай !
Трасса в ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ! Широкая и ровная! Умеренно скользко ! Перепад высот ! Допускаются все автомобили на гражданской резине !
13 февраля 2010 года в субботу - "Синхронная гонка" на автодроме !
Внимание ! К соревнованиям допускаются ЛЮБЫЕ автомобили. Как подготовленные спортивные ( имеется ввиду каркас безопасности в первую очередь), так и любые гражданские автомобили.
Единственное требование к участникам - наличие шлема!
Стоимость участия, стартовый взнос - 500 руб. Парный старт 2-х автомобилей по гоночной трассе протяженностью 2600 метров.
Будет круг ознакомления и 4 боевых заезда !
8.00 - 9.00 - Административная и Техническая Комиссии !
9.15 - Брифинг участников.
9.30 - Ознакомительный круг.
10. 00 - Старт Гонки.
Уважаемы автолюбители , Приглашаются ВСЕ желающие !
Будет работать торговая точка, шашлык и горячий Чай !
Трасса в ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ! Широкая и ровная! Умеренно скользко ! Перепад высот ! Допускаются все автомобили на гражданской резине !
Фух! Укатался по полной программе. Что можно сказать- трасса на автодроме классная. Перед заездами грейдером прошлись. На стоковой машине - без проблем. А вот на Дачном трасса показалась еще хуже, чем в прошлый раз- помимо ям еще и колею и лёд накатали. Зато в поворотах заносит только так Будем надеяться, что после потепления она разравняется.
__________________
In any great organization it is far, far safer to be wrong with the majority than to be right alone.