Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2014, 10:48   #651
Завсегдатай
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Автомобиль: 219470
Сообщений: 423
Вес репутации: 34 тмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от Александр универсал Посмотреть сообщение
Тое-есть, если я на холостых стоять не буду, то ошибка 441 не вылезет?
Теоретически да, но как это сделать практически?
Я тут на форуме приороводов нашел письмо - ответ автоваза по ошибке 0441. Так вот они пишут, что контроллер проверяет именно объем всасываемого воздуха. При такиом раскладе, мне кажется, ошибка может быть обусловлена не только исправностью КПА, проходимостью трубочек и плотностью всей системы, но и проходимостью адсорбера. Очевидно, что если адсорбер плохо пропускает воздух, тест будет неудачным. А ведь адсорбер это угольный фильтр, через который проходит не только воздух, но и пыль...
Вложения
Тип файла: pdf ответ из Авто ваза.pdf (62.4 Кб, 35 просмотров)
тмю вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 12:44   #652
Завсегдатай
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Автомобиль: 219470
Сообщений: 423
Вес репутации: 34 тмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Проанализировав кучу инфы, представляю на ваш суд некоторые выводы по поводу алгоритма тестировани и условий записывания ошибки 0441.
Тестирование проводится на холостом ходу через 20 минут после пуска ДВС. На клапан адсорбера начинают подавться импульсы с изменяемой скваженностью, таким образом, что проходимость клапана увеличивается от 0 до 96%. Во впускном коллекторе появляется дополнительный объем воздуха, неучетнный ДМРВ. На это сразу реагирует датчик кислорода, расположенный в выпускном коллекторе, который дает команду ЭСУД увеличить объем подаваемого бензина, с тем, чтобы использовать дополнительный кислород (изменяется так называемый "параметр текщего коэффициента впрыска" - FR). Естественно, что дополнительный объем рабочей смеси должен будет вызвать увеличение оборотов, но ЭСУД мгновенно отреагирует на это, изменив параметр MOMOS (положение РХХ, а на авто с Е-газом - положение дроссельной заслонки), прикрыв дроссельную заслонку или регулятор холостого хода.
ЭСУД следит как изменяются параметры FR и MOMOS. Если они не изменяются, или изменяются в недостаточных пределах, записывается ошибка 0441.
Какой вывод можно из этого сделать? Теоретически, если клапан КПА исправен, то можно просто отсоединить его от адсорбера, но с учетом того, что сечение отверстия, через которое будет засасываться воздух, будет ограничено, ведь адсорбер оказывает сопротивление движению воздуха. Если через КПА пройдет слишком много воздуха, параметр FR может выйти за установленные пределы - 10-20%.

ЗЫ. Я тут нашел на форуме у ремонтников, что некоторые экземпляры клапанов начинают работать только если в трубке, идущей к адсорберу, создается достаточное разряжение.

Последний раз редактировалось тмю; 21.10.2014 в 12:38..
тмю вне форума   Вверх
Старый 22.10.2014, 09:24   #653
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 ArtLikes не успел проявить себя
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Друзья помогите плиз!
Калина 2012 год выпуска. 50 тыщ пробега Е педаль.
Клапан адсорбера накрылся - поменял, накрылся - поменял, накрылся -поменял.
При этом горит чек.
Сменив 3 клпана обратился к "спецам", сказали машину прошей и отключи его пр прошивке.
Прошить машину стоит 4,5 к.
Может что-то еще можно попробывать?
На рабочем клапане я так и не поездил, ездил без чека примерна 1 день, потом снова загарается чек и угадайте что, клапан, опять клапан =((((
__________________
Тише едешь - никому не должен.
ArtLikes вне форума   Вверх
Старый 22.10.2014, 09:41   #654
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta седан Comfort 1,6
Сообщений: 2,614
Вес репутации: 7063 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

ArtLikes, да уж, очень крутые "спецы"! Если уж и хочется прошить, то это 1,5-2 тысячи у нормальных ребят стОит. Хотя бы вот http://www.oktja.ru/forum/topic/8980...E%D0%B1%D0%BB/
Dimaz1982 вне форума   Вверх
Старый 22.10.2014, 10:49   #655
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 ArtLikes не успел проявить себя
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
ArtLikes, да уж, очень крутые "спецы"! Если уж и хочется прошить, то это 1,5-2 тысячи у нормальных ребят стОит. Хотя бы вот http://www.oktja.ru/forum/topic/8980...E%D0%B1%D0%BB/
Да и прошивать бы не хотелось, наверное. Как то бы починить.
Если я отключу при прошивке клапан ничего с машиной не случится? он же нужен поидее евро 3, все дела...

Этот сергей в ссылке, он сам калинки прошивает?
__________________
Тише едешь - никому не должен.
ArtLikes вне форума   Вверх
Старый 22.10.2014, 12:09   #656
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92644 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от ArtLikes Посмотреть сообщение
Если я отключу при прошивке клапан ничего с машиной не случится?
Будет только лучше.

Цитата:
Сообщение от ArtLikes Посмотреть сообщение
он же нужен поидее евро 3, все дела..
Единственное будет пахнуть бензином из бака.
Правда ужас?
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
Старый 22.10.2014, 18:23   #657
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta седан Comfort 1,6
Сообщений: 2,614
Вес репутации: 7063 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от ArtLikes Посмотреть сообщение
Этот сергей в ссылке, он сам калинки прошивает?
Ну если этот человек указан в той теме, значит ему вполне стОит доверять я считаю. Созвонись, узнай всё, по идее и диагностику должен сделать. По идее после прошивки Паулюсом и ехать по-веселее будет и мягче работать. Но всё-таки стоит провести сначала тщательную диагностику.
Dimaz1982 вне форума   Вверх
Старый 23.10.2014, 10:53   #658
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 1.6
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 ArtLikes не успел проявить себя
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
Ну если этот человек указан в той теме, значит ему вполне стОит доверять я считаю. Созвонись, узнай всё, по идее и диагностику должен сделать. По идее после прошивки Паулюсом и ехать по-веселее будет и мягче работать. Но всё-таки стоит провести сначала тщательную диагностику.
Спасибо огромное, наберу на днях. А сам без клапана ездишь? Прошитый?)
__________________
Тише едешь - никому не должен.
ArtLikes вне форума   Вверх
Старый 23.10.2014, 16:17   #659
Ярославская ячейка
 
Аватар для ALK1980
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,764
Записей в дневнике: 19
Вес репутации: 6593 ALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для ALK1980 с помощью ICQ
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Езжу уже месяц с отключенным клапаном. Все проблемы с хх исчезли! Вообще все, идеально во всех режимах. ТОлько вот чек горит на приборке и бк ругается о двух ошибках
__________________
http://alkuz.livejournal.com/
ALK1980 вне форума   Вверх
Старый 24.10.2014, 12:53   #660
Завсегдатай
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Автомобиль: 219470
Сообщений: 423
Вес репутации: 34 тмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутациитмю имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера

Цитата:
Сообщение от ALK1980 Посмотреть сообщение
Езжу уже месяц с отключенным клапаном. Все проблемы с хх исчезли! Вообще все, идеально во всех режимах. ТОлько вот чек горит на приборке и бк ругается о двух ошибках
Ну так, естественно! Работа системы улавливания паров бензина никак не влияет на работу ДВС. А выскакивающие ошибки, как раз и говорят о том, что не работает система улавливания паров.
Ездить без системы улавливания паров, конечно, можно, но горящий чек напрягает.
Для тех кто не понял, поясню, что система улавливания паров бензина, чисто экологическая приблуда. Ее назначение, предотвратить загрязнение окружающей среды парами бензина. Двигателю от нее ни холодно, ни жарко.
А если были какие-то проблемы, связанные с продувкой адсорбера, то они, скорее всего, не исчезли, а, до поры, до времени, перестали проявляться.
Проблемы, как я понимаю, были с холостым ходом. Так вот, продувка адсорбера происходит на рабочих режимах ДВС, а тестирование системы улавливания паров - на холостом ходу. При тестировании плавно увеличиваются по времени импульсы открывающие клапан адсорбера. Датчик кислорода должен учуять появление в выхлопной трубе неиспользованного кислорода и дать команду на увеличение подачи бензина с тем, чтобы в выхлопе не было неиспользованного кислорода. Увеличение подачи топливо-воздушной смеси должно увеличить обороты хх, но система отследит и это, дав сигнал на прикрытие дроссельной заслонки (или РХХ, если машина без Е-газа). Реакция датчика кислорода и команда на прикрытие дроссельной заслонки являются критериями оценки исправности системы улавливания паров. На глаз этот процесс должен проходить незаметно, если, конечно, нет других несправностей. Например - запаздывание РХХ или привода дроссельной заслонки, из-за которых, могут скакать обороты холостого хода. При этом тест системы улавливания паров, конечно же, будет тоже неудачным -выскочит ошибка.
Мне кажется, что вам нужно проверить как работает привод Е-газа.

Последний раз редактировалось тмю; 24.10.2014 в 13:33..
тмю вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
дсорбент, клапан, очистки, электромагнитный


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:18.