За последние годы интервалы замены моторного масла увеличились до 30—50 тысяч километров, а узлы трансмиссии все чаще вообще не требуют замены масла. Но дальше срок службы масла расти не будет — этого не допустят нефтехимические концерны, чтобы не наступить на уже однажды подвернувшиеся грабли. Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.
Добавлено через 42 секунды
Во как, залил один раз и катайся не меняя)
Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.
Нет такого , а если кто-то такое заявит, то значит ВРЁТ !!! И бежать надо от таких производителей.
Если ездить только по шоссе, то за 750 часов при средней 60 км можно проехать 40000 км. Причем нагрузка на масло будет гораздо меньше.Двигатель обдувается холодным ветром масло в картере охлаждается. А если стоишь в пробках под капотом воздух почти не меняется картер не обдувается, все раскаленное ,температура охлаждающей жидкости всегда около 100 градусов....
По мне так лучше проехать без замены масла по шоссе 30000-40000 км, чем по пробкам 15000
Добавлено через 8 минут
Причем если ездить по шоссе спокойно, то 30000-40000 еще прокатят. А если ездить постоянно обгоняя фуры и выкручивая двигатель до отсечки... то 15000 это уже много для масла, лучше менять чаще... При высоких оборотах сгорает очень много бензина, стенки цилиндров раскаляются и масло очень быстро теряет свои свойства и превращается в гудрон.
__________________
Последний раз редактировалось евгений11; 08.07.2011 в 11:45..
...А так называемые лонг лайф масла имеют щелочное число расчитаное на бензин без серы(его там меньше чем в том же синтетическом лукойле)...
Ровно наоборот - обычно такие масла с высоким щелочным т.к. содержат большое кол-во присадок на долгий срок службы. Вы путаете с маслами с допуском позднее LL01/04 с их нежными катализаторами и системами дожига. Только таких в допусках для наших авто нет, производители иномарок даже сам интервал замены по LongLife на терр. Р.Ф. и ряде европейских стран не рекомендуют.
Прошу совета у специалистов. Залито в двигатель Эссо Ультра полусинтетика (все время была полусинтетика в двигателе), хочу поменять на Ликви Моли синтетику. Движок промывать промывкой, если да, то какой????? Пробег машины 34 тыс.км.
и даже не это главное, важнее всего то, что у ЛМ фактически нет допусков, хотябы контрольных и главных- от MB. Кота в мешке покупать неразумно. Допуски обязаны быть.
Всем привет! Никак не пойму нужно ли промывать двигатель при замене масла если масло меняю на такое же? На ТО-1 залита синтетика Mobil1 5w40, пройдено 8500 км. Подскажите как правильно?
Масло меняю раз в 15 тыс. км, менять чаще нет ни какого смысла т. к условия эксплуатации на 65% трассовые. Допускаю если есть лишние деньги, можно менять и чаще хуже точно не будет. Мое личное мнение что хорошую синтетику на 15 тыс. км, хватит с лихвой. Промывка это откровенное зло, в современном масле есть все чтобы Калиновскому двигателю было хорошо ИМХО. Но у каждого свою мнение по этому счету.
Линейный вид
