Запуск двигателя в мороз. Часть 2

[sanya48]

Сообщение от 47ou

... заправленная бензином....

в этом что-то есть.. у меня 21093 инж. заводилась в морозы ниже -20 лучше на 92 а не на 95

[approvazione]

Здравствуйте, коллеги! Искал по форуму, но не нашел похожей темы. Собственно вопрос:
Проблема, появилась где-то недели две назад, как стало более-менее холодно на улице. В общем, как только заведу, на холодную, машина стала как-то непонятно "дергаться" (ещё до начала движения, во время прогрева). Ну, можно сказать, её просто "колбасит" - наверное, самое точное определение будет. Обороты на тахометре тоже "плавают", иногда "проваливаются". Так, вот. Несколько раз прошло само через минутку где-то.
Пару раз пришлось заглушить двигатель и запустить снова - после этого проблема исчезала.
Но самое интересное сегодня! Пришел, завел, задергалась. Думаю, ну щас перестанет. Вышел снег смахнуть. Вдруг смотрю, аж с улицы видно, как её дергать стало! Сажусь в салон, заглушить быстренько, а на панели мигает "check engine". Причем, именно мигает, а не горит постоянно. И в салоне такой запах специфический появился. Точно не бензин, а что-то техническое. Ну, я быстренько заглушил. Секунд через 15 снова завел - всё ок. Вообще без вопросов. Везде съездил где надо - никаких проблем в дороге не было. Вопрос - а что это тогда было? В чем может быть причина?
Немного информации:
Двигатель 21126, (1,6 16V)
Пробег - 10450
Бензин - АИ-95, Газпромнефть (всегда заправляюсь только на одной заправке!)
Заводилась без проблем.

[biarmy]

Сообщение от approvazione

на панели мигает "check engine"

Так нужен код ошибки. А вообще, всё смахивает на наличие РХХ в ДУ. Его на замену.

[approvazione]

Сообщение от biarmy

наличие РХХ в ДУ. Его на замену.

Извините, не совсем понял. РХХ - это регулятор холостого хода? А ДУ что такое?

[vovk]

approvazione, чтобы каждое сокращение не расшифровывать, список здесь: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35979

[Лесничанин]

Сообщение от biarmy

А вообще, всё смахивает на наличие РХХ в ДУ. Его на замену.

Хорошо сказано !!! ::))) (без обид, пожалуйста).

А вообще я бы еще состояние свечей проверил в первую очередь, ну и правильно сказано - код ошибки нужен, чтоб не гадать.

[Pavel_4uv]

мигающий чек - пропуски воспламенения. для начала - замена свечей. если не поможет - на диагностику, проверять высовольтную часть, герметичность поршневой и зазоры в клапанах, топливную систему.

[Толямбр]

Сообщение от Pavel_4uv

герметичность поршневой и зазоры в клапанах, топливную систему.

круто сказано))) порадовал....если пропуски зажигания, то скорее катушка на замену(кстати на ходу при отказе одной катушки мотор вянет очень сильно). герметичность поршневой вы как собираетесь мерять???? а зазоры в клапанах??? у человека 126 мотор, там гидрики....че там мерять-то?

Добавлено через 1 минуту
проще комп подсоединить и все....а то лечим больного на расстоянии.

[Nadya]

Сообщение от Толямбр

герметичность поршневой вы как собираетесь мерять????

Вообще-то "герметичность" в гаражных условиях обычно определяют банальным измерением компрессии. На холодном/горячем двигателе с маслом и без такового...


approvazione,
для Вас, похоже, лучше всего обратиться в сервис (не дилерский), в котором в состоянии считать коды, приведшие к миганию чека. Или найти "бытовой" сканер (БК, ДСТ, компьютер с соответствующей диагностической программой). И, уже зная источник горения чека, подумать о вероятных физических причинах...

[aelf]

Не смог пройти мимо темы А то человека совсем запутали. Мигающий чек - это именно пропуски зажигания, на остальных ошибках чек просто бы горел. Заменить свечи первым делом. Даже если старые хорошие, пусть резервом в багажнике покатаются. На зиму полезно иметь. А так наиболее часто встречается нерабочая на холодную катушка. А вот какая именно - проще всего узнать, считав ошибки.