ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[xj40]

ДлинНнннА, ну по факту они идут одновременно, сейчас общаюсь как раз с картюнингом по этому вопросу. Так же как и откатывать сразу всё это. Единственное, что меня беспокоит, это может получится слишком "нервный" автомобиль, не совсем пригодный для городской эксплуатации. А хочется просто ездить на удобной машине с хорошим потенциалом под педалью газа.

[ДлинНнннА]

Сообщение от xj40

ДлинНнннА, ну по факту они идут одновременно, сейчас общаюсь как раз с картюнингом по этому вопросу. Так же как и откатывать сразу всё это. Единственное, что меня беспокоит, это может получится слишком "нервный" автомобиль, не совсем пригодный для городской эксплуатации. А хочется просто ездить на удобной машине с хорошим потенциалом под педалью газа.

смотри где пик момента будет, по возможности за счет валов смещай его как можно дальше, только без фанатизма чтобы на низах ямы небыло. тогда получится как раз как ты хочешь.

[FirMord]

Сообщение от X-man

FirMord,твой вариант КИТ "Динамичный" от Нуждина.

а чем динамичный будет отличаться от стольника 9.25?
ну у нас просто динамичных много, а стольниковых нет. можно будет потом погоняться - сравнить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от xj40

Я сейчас прорабатываю такое мутиво: 1. пилим голову, 2. типа КИТ (валы+впуск+выпуск+мозг), 3. нагнетатель АвтоТурбоСервис (чтоб не делать ШПГ - 0,5 бар), 4. мозг онлайн на весь обвес всборе. Пока буджет подбирается к сотке - 70-80 тыр.

ну по факту они идут одновременно, сейчас общаюсь как раз с картюнингом по этому вопросу. Так же как и откатывать сразу всё это. Единственное, что меня беспокоит, это может получится слишком "нервный" автомобиль, не совсем пригодный для городской эксплуатации. А хочется просто ездить на удобной машине с хорошим потенциалом под педалью газа.

слушай, у нас с тобой очень похожие цели, можешь скинуть информацию, что уже нарыл?
я просто не хочу, чтобы ресурс сильно упал, не хочу с обслуживанием турбины заморачиваться и т.д. вот по этому мне нужны инфа.

а то думаю если одно и то же делать будем, по 5-10тыс с каждого скидку можно запросить. конвейерная работа+2 гарантированных клиента.

-----

в принципе, если ставить PK 23-1, то не нужно заморачиваться с обслуживанием его вообще до 50тыс пробега. потом просто меняются подшипники и ремень. масло не подводится и он бесшумен, это важно.

Добавлено через 47 минут
единственное, я бы делал последовательно, как советует ДлинНнннА.
т.е. вначале турбинку, с ней покатать, послушать, посмотреть, а потом уже дальше.

иначе если что-то дохнет, то не ясно что и из-за чего. а это плохо.
т.е. плохо вводить несколько изменений сразу.

[Mapuk]

Сообщение от xj40

Я сейчас прорабатываю такое мутиво: 1. пилим голову, 2. типа КИТ (валы+впуск+выпуск+мозг), 3. нагнетатель АвтоТурбоСервис (чтоб не делать ШПГ - 0,5 бар), 4. мозг онлайн на весь обвес всборе. Пока буджет подбирается к сотке - 70-80 тыр.

Сдается мне тебе и с 0,5 барами придется либо расжимать, либо интеркуллером охлождать воздух...с нашей то степенью сжатия...

[FirMord]

я только не понял, зачем пункт 1 - пилим голову.
верней понял, но мне кажется, это перебор уже

[Mapuk]

Сообщение от FirMord

я только не понял, зачем пункт 1 - пилим голову.
верней понял, но мне кажется, это перебор уже

Мне на Техосмотре инспектора сказали что приоромотор в калину - это перебор и что я взлечу

[nif]

я думаю пока не стоит так сильно изголятся над машинами потом хрен ТО пройти можно будет. надо сначало понять как будет ТО проводится. а то у многих в 2012-2013 г. ТО будет. а там и попадос. пока планируют ТО отдать страховым компаниям. и хрен страховые будут делать осаги без ТО а езда без страховки снятие номеров.

[FirMord]

Сообщение от nif

надо сначало понять как будет ТО проводится. а то у многих в 2012-2013 г. ТО будет. а там и попадос.

да здравствует коррупция! надо будет найти не честных ТО-шников и дать им в лапу!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mapuk

Мне на Техосмотре инспектора сказали что приоромотор в калину - это перебор и что я взлечу

слабаки! пиоромотор в калину - самое правильное решение ВАЗа!

[aleXey AleksandrovicH]

Картюнинг, активно вступает в переписку, кстати =)
На мой вопрос "сколько стоит установить КИТ "динамичный"?", мне прислали целую поэму о тюнинге калины, вплоть до турбо-мотора!

Здравствуйте, Алексей.
6600 руб. установка валов, настройка фаз ГРМ индикаторами.
4500руб. установка паука и резонатора.
5000 руб. прошивка в онлайне.
Штатные детали в зачет не принимаем...

Допустим, я паука и резонатор поставлю сам, приеду к ним, они заменят валы, настроят фазы ГРМ, затем я подключу мозги. Остается только дроссельный узел, его можно ставить ДО смены мозгов?

[FirMord]

http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewt...p?f=13&t=17448
короче из-за кондея РК-23 не поставится. или перекладывать трубки кондея +10к.