ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Не стал читать всю тему и может быть кто-нибудь уже так сделал. Я подключил видеорегистратор к питанию вентилятора и спрятал зарядное устройство за консоль возле пепельницы, провод за накладку передней стойки и потолок (чтоб не болтался перед глазами). .
Да, не ленивый у нас народ))) не лень же было тащить провод от пепельницы и подключаться к выключателю вентилятора когда этот же провод находится на 5 предохранителе в монтажном блоке))
Я протягивал провод через правую стойку (извините, не уточнил)), потому что регистратор расположил рядом с антенной магнитолы, а провод от антенны сервисмены протянули через правую стойку и провод регистратора я протянул так же. Запитывать от монтажного блока я не стал, т.к. нужно было решить куда девать зарядное устройство и я посчитал, что в районе монтажного блока ему делать нечего. От аварийки запитан Штат, поэтому подключил от вентилятора.
Тоже приобрел себе видеорегистратор КАРКАМQ5N. Устройство работает от 12В и имеет датчик движения.
Прошу имеющих опыт эксплуатации видеорестратора посоветовать как лучше его запитать - дать 12В напрямую или через замок зажигания? Или еще как нибудь.
Меня интересуют не столько точки подключения, а именно наиболее удобный алгоритм работы, обусловленный тем или иным режимом питания.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
slako,а смысл? забарахлит генератор и всё... конец видеофиксации?
Вместо данного реле у меня установлено обычное пяти-контактное реле, в котором силовая цепь идущая от силового провода зажигания через нормально-замкнутую пару реле, прерывается управляющей обмоткой, которая подключена к этому же зажиганию - с одной стороны и к проводу аварийного давления масла, взятого с панели приборов - с другой стороны.
Алгоритм такой, что питание на потребителях появляется только после запуска двигателя (когда гаснет лампа аврийного давления масла) и питание пропадает после выключения зажигания, либо после непредвиденной остановки двигателя (заглох).
сам использую данную схему только для реализации функции автоматического включения ближнего света.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
тмю, зависит от того как вы планируете его использовать.
Вот, советы по тому как его лучше использовать я и хотел выслушать.
Так ли необходимо его оставлять включенным на парковках? И не будет ли привлекать внимание злоумышленников и хулиганов светящийся экран дисплея?
Посоветуйте, пожалуйста.
slako,а смысл? забарахлит генератор и всё... конец видеофиксации?
Не проблема, схема подключения позволяет иметь наряду с автоматикой и ручной режим.
Вот к примеру моя полная схема подключения (обеспечивает 3 режима - автомат, ручной, выключено).
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
Вот, советы по тому как его лучше использовать я и хотел выслушать.
Так ли необходимо его оставлять включенным на парковках? И не будет ли привлекать внимание злоумышленников и хулиганов светящийся экран дисплея?
Посоветуйте, пожалуйста.
Имхо зависит от "тараканов в вашей голове", кому-то хочется/требуется регистрировать всё и всегда, кому-то достаточно только при движении, а у кого-то вообще может быть бздык - максимально сократить потребление АКБ при простое. Любая нестандартная шняга, установленная на видном месте, будет привлекать внимание. Кто-то на это забивает, а кто-то снимает и уносит домой. То есть как использовать сей гаджет будете определять именно вы, анализируя свои потребности и свою жабу.
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина