Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от cosmoz
Check, один в один было.. 2 раза.. первый раз - оказался перебит провод "земля" - она не зависала, а колбасилась, жила своей жизнью.. второй раз - видимо тупо окислилась колодка дпдз.. причём так просто не видно.. но как подвисает - выбегал, открывал капот, неистово шевелил провода и обороты падали.. пусть даже кратковременно.. купил новую (порядка полтинника стОит) с открытыми клеммами, срезал старую, прикрутил новую - проблема исчезла..
Так оно и оказалось, плюс ещё новый ДПДЗ мозг имел - с нуля на 1% не удавалось открыть. Сразу рывком 2-3% дальше плавно...
Подогнул контакты, прикрутил старый датчик, подёргал вроде всё нормально. Спасибо.
ЗЫ Только вот никто так и не сказал о предназначении этой поролоновой прокладки. :-)
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Граждане памагите Еду домой, стою в пробке, глянул ХХ=1800, думаю ну вот приехали то же ДПДЗ. Но потом заглушил и провел тест приборки, оказалось, что сместился ноль у тохометра, теперь ноль = 1000об. а Мах уходит за 7000. Постучал по торпеде сбил ноль до 900об больше стрелка вниз не идет. Как вернуть на нормальный 0 стрелочку? Может была у кого подобная проблема? Как лечили?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
У меня так же обороты повышаются до 1,5-2,5 тыс, иногда держатся 1100, иногда все ноомально. Когда снимаю дпдз и ставлю его на место проблема пропадает. Утром завожу все повторяется, приходится опять снимать и обратно ставить, день ездию ноомаль...
В чем проблема может быть?
Еду домой, стою в пробке, глянул ХХ=1800, думаю ну вот приехали то же ДПДЗ. Но потом заглушил и провел тест приборки, оказалось, что сместился ноль у тохометра, теперь ноль = 1000об. а Мах уходит за 7000. Постучал по торпеде сбил ноль до 900об больше стрелка вниз не идет. Как вернуть на нормальный 0 стрелочку? Может была у кого подобная проблема? Как лечили?
Комбинированный вид
