2940070, все потребители включаешь и замеряешь напряжение м/у минусом гены и плюсом аекума, 13.5 минимум должно быть, перегазовку еще сделай для частоты проверки
эээ... знать бы где минус гены...
пожалуй, на встречу возьму мультиметр и там воспользуюсь услугами официального авторизованного выездного сервисного центра лкфорума.
ну для этого надо проверить, у меня как оказалось гена не держал напряжение, при минимуме этергопотребителей держал более менее
Добавлено через 1 минуту 2940070, на корпус гены кинь минусовой щуп тестера
Добавлено через 3 минуты
С клемм аккума тоже посмотри на показания, ну и проверь сам аккум, т.е. не заводя кинь щупы на клемма и посмотри какое напряжение, 12,6 заряжен на 100%, 12,0 степень заряженности 25%
Добавлено через 4 минуты
Двигатель перед тестом гены прогреть не забудь
Максимальное напряжение при выкл энергопотребителях не должно превышать 15.1 В
o(ٿ)o Medved, показания БК считать за правду можно?
макс напругу на заведенном показывает 14,3 без потребителей, с ними 13,5
при просто включенном зажигании без потребителей 11,6 где то, с потребителями меньше 11.
кстати, дважды проверяли акум нагрузочной вилкой осенью ПОЗАпрошлого года. в обоих случаях меньше 10 показало. везде вердикт был - 100% зимой не заведусь после морозов. на деле ни разу не подводил, если не считать тех 2-х случаев, когда сам в ноль высаживал, но и после этого заводился, покатавшись предварительно полчасика.
после этого стало ясно, что тесты аккумулятора мультиметрами и нагрузочными вилками ни о чем толком не говорят. решено ждать его самостоятельной кончины.
но аккум если помрет, то пошел и купил в магазине, за пару минут поменял. со стартером и геной придется повозиться. собсно поэтому и встал этот вопрос.
завтра померю как написано, отпишу показания
Судя по этим показаниям, аккум то севший
Проверь плотность! Поставь на зарядку! Если необходимо
Да кстати БК твой сдается занижает показания, необзодима корректировка показаний, для это мерий мультиметром как напмсал выше и вноси кооректировку
гарантия подходит к концу. где продолжать обслуживаться?
до этого ездил в уфа-автоваз. стоит ли продолжать?
* с учетом того, что теперь в ремзону с боем прорываться надо, хочется поговорить с мастером, а не через вторые руки получать инфу.
Линейный вид
