Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения 4

[Dimandr]

Сообщение от Andreich63

странно, но появилась эта трабла через неделю после первого то.

ага, в первый раз о такой проблеме слышу, на ремонт по гарантии заезжай, должны быстренько сменить переключатель.

[aleks0982]

у меня было что при включении поворота включался дальний свет,поменяли переключатель по горантии

[Alexandr73Rus]

Всем привет. Собрался магнитофон поставить простенький в новую калину универсал, норма 13го года. Не могу вытащить заглушку места под магнитолу. Такое ощущение, что верхняя кромка приклеена к бороде. прошлую свою помню без проблем вытащил. А с этой проблема. Подскажите, пожалуйста, ее просто дергать или там какой механизм теперь ее держит?

[advert2]

Alexandr73Rus, Просто сожми ее сверху и снизу, чтоб получился почти крест и вынимай потягивая, то слева, то справа

[Alexandr73Rus]

advert2,Спасибо. Завтра еще раз попробую. Я вроде бы так и делал..

[kOD]

advert2, ИМенно так всё и делается=) На данный момент эту заглушку точно ничего не держит кроме защелок=)

[advert2]

kOD, Антох, спасибо, понял! А мне то зачем??? ))))))

[Alexandr73Rus]

Simbi,По охлаждению:
1.Внимательно осмотреть радиатор. не просто спереди посмотреть, а не полениться снять обе решетки в внимательно рассмотреть. ребра радиатора должны хорошо просматриваться.
2.Осмотреть помпу. Еще во время включения электровентилятора попробовать поднять обороты в диапазоне 2000-3000. Запомнить как "быстро" стрелка начнет возвращаться в сторону 90градусов. проделать тоже, но уже обороты не поднимать. если разница существенная. то как вариант пожно поставить усиленную помпу.
3. глянуть в открытый расширительный бачок. попробовать определить состояние антифриза. Возможно поменять антифриз на другой.
4.Выгнать пробку если есть.

По оборотам:
1.Посмотреть ЭСУД/мозги. попробовать поискать следы тосола/прочих жидкостей.
2.проверить минус на кузове, зачистить клеммы аккумулятора
3.проверить свечки, в/в провода, катушку.
4.сменить на время заправку/бензин.

[Alexandr73Rus]

Simbi,У меня такое падение оборотов еще год назад где-то началось. Глюк возникает не постоянно когда снижаю скорость и с 2 или 3 передачи на нейтралку переключаюсь. Появляется не всегда, специально вообще заставить глюкнуть не получалось. Поэтому забил и год езжу. Уже и не напрягает.
Если заправки всегда "свои", то сетка нормальная должна быть, но если не лень то лучше перебдеть и слазить, заодно и фильтр топливный сменить.

Пробка в смысле крышка бачка не причем. Если она кривая, то в этой ситуации только на пользу работает, нагоняя еще большее давление в систему охлаждения и не даст закипеть при чуть большей температуре, чем с рабочей пробкой. Отдуваться за такой глюк придется соединениям патрубков и хомутам
И термостат может быть клинит в середине. тут только варить в кастрюле и смотреть.
А в целом, черт ее знает, чего ей не хватает. Может старость уже. Я после недавней замены радитора на этой неделе обнаружил, что вентилятор стал включаться при гораздо большей температуре, чем раньше, точно помню, что стрелка ниже была, когда вентилятор запускался. Тоже лезть уже не хочу, пока сменил манеру езды

[Alexandr73Rus]

Simbi, вот и хорошо