Люкс полусинтетика и еще было Супер тоже полусинтетика. 38000 пробег общий, машине 3 года, менял 2 раза в год, получается ~6300 км. от замены до замены.
В машину сегодня полез прокладку поменять, старая текла, а до 45 тыс. км. (по регламенту ТО-4) еще далеко, да и гарантия закончилась. Карочи лукойл мне не понравилось масло.
мдяя...теперь в раздумьях. допускаю такой расклад на полусинтетики, но не до такой же степени и при таком пробеге... может палёный попался ?
у меня на ТНК п/с с заменой в 6000 и общим пробегом 42 тыщ, такого не было, движок был почище...
вот и думай...
хотя я не особо переживаю. проеду ещё на лукошке синьке (пусть будет, как промывка), посмотрю, как он себя покажет и если что солью. не велика потеря...
вернусь обратно на ТНК, канистра в запасничке лежит...
а если опять на импорт, то на Mobil возможно...
Последний раз редактировалось marlik; 03.05.2013 в 21:08..
вернусь обратно на ТНК, канистра в запасничке лежит...
... если на такую же полусинь - то может быть еще хуже - у меня тнк магнум в 406-ом инжекторе при смене через 7-8 т.км вместо жидкости сливался сгустками соплей... после этого на масло тнк не смотрю, лукойл полусинтетика хотя бы 7-8 т.км ходит получше тнк...
... если на такую же полусинь - то может быть еще хуже - у меня тнк магнум в 406-ом инжекторе при смене через 7-8 т.км вместо жидкости сливался сгустками соплей... после этого на масло тнк не смотрю, лукойл полусинтетика хотя бы 7-8 т.км ходит получше тнк...
на тнк скорее всего тянет из-за своего былого опыта... вроде и хочется и вроде уже колетца...
а так пока покатаю на лукошке SN. сейчас рано что-либо описывать, мало проехал. но коленки не много подрагивают, наверное из-за первого опыта с ним, да ещё былые отрицательные отзывы о нём в голове сидят. 1 тыщ откатаю , вскрою клапанную крышку. погляжу, что там творится...
в крайнем случае... глубоко в голове сидит mobil...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alladyn
Да хороший хороший лукойл, видать мне такая вот ядерная канистра попалась.
и что думаешь делать?
Цитата:
Сообщение от Alladyn
Вот если бы люди выкладывали фото, было бы интереснее. Картинки всегда интереснее.
было бы конечно вот так наглядно всё понятно...НО... скорее всего ни кто не хочет считать себя лохом, при залитой дорогой синтетики и какахами от него под клапанной крышкой...
у меня только ТНК и Shell http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=130
... если на такую же полусинь - то может быть еще хуже - у меня тнк магнум в 406-ом инжекторе при смене через 7-8 т.км вместо жидкости сливался сгустками соплей...
тнк ультратек 5-40 синь.
при смене супер магнум 10-40 п/с, всегда сливалась обычная, жидкая чёрная отработка.
правда больше 5 тыщ на нём не катал.
Последний раз редактировалось marlik; 04.05.2013 в 11:59..
Да уж и не помню сколько на нем ездил. Я придерживался таблицы №2 руководства по эксплуатации используя только рекомендованное производителем масло. У меня даже наклейка Лукойла под капотом красная имеется. А движка один вроде единственный восьмиклапанник у калин был...
Alladyn, Честно говоря Супер слабоват как масло даже для 183 движка. Судя по всему он загадил . SG все таки хуже SL а то что и то и то типа полусинь дело третье.
Alladyn, Честно говоря Супер слабоват как масло даже для 183 движка. Судя по всему он загадил . SG все таки хуже SL а то что и то и то типа полусинь дело третье.
Заметь, завод так не считает, более того, рекомендует менять его каждые 15 тыс., а на канистре написано ""Одобрено ОАО "АВТОВАЗ"".
Карочи вот движка, вот масло, а что да как, это уже холивар.
Alladyn, Честно говоря Супер слабоват как масло даже для 183 движка. Судя по всему он загадил . SG все таки хуже SL а то что и то и то типа полусинь дело третье.
значит получается какахи мог дать лукошко супер SG ?
вроде и темпер. вспышки нормуль 220 и щелочное тоже 8...
хотя в руководстве рекомендации даны от SL...
Комбинированный вид
