И шина тут не Кама или китайская Linglong, как у Гранты, а Pirelli P1 Cinturato!
А то что на ЛГЛ катались с теми же пирелли - не помнят) Класс.
Цитата:
Именно в подобных мелочах и кроются главные отличия Датсуна от его прародителя.
Без комментариев)))
и дальше в том ключе.
А нет, исправились:
Цитата:
Справедливости ради, отметим, что почти весь этот список точечных доработок в итоге достался и Гранте, за исключением базовой версии за 289 тысяч рублей.
Цитата:
Кстати, «климат» тут неполноценный — автоматически регулируется только скорость вентилятора, а потоками нужно управлять самостоятельно.
Как обычно, журналисты не в теме)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
а перед этим обзац прочитать лень?выдрать фразу из контекста самое простое.
Прочитал. И что?
Цитата:
Ни то, ни другое, кстати, должным образом не сработало. На рычаге при подаче нагрузки по-прежнему слишком много ударов и толчков. Вторая после 3,5 тысяч оборотов даже не гудит, а воем воет, заднюю же на горячей КП приходится чуть ли не с хрустом втыкать... Объективная реальность, увы. Проблема Datsun? Нет. Скорее, это проблема АВТОВАЗа, которую за четверть века в Тольятти так и не решили.
Какое это отношение имеет к тому, что пишут, что японцы разорились на подушку, которую ставят с первого дня на все Гранты? С ABS хоть какая-то логика есть, есть Гранты без неё. Но всё равно неверно так писать, потому что человек не понимающий в автомобилях поймёт это как то, что японцы на Гранту ABS поставили, а не то, что японцы решили существующие грантовские ABS на всех комплектациях использовать.
Но всё равно неверно так писать, потому что человек не понимающий в автомобилях поймёт это как то, что японцы на Гранту ABS поставили, а не то, что японцы решили существующие грантовские ABS на всех комплектациях использовать.
А сами-то? Если уж на то пошло ABS там Bosch и ни Япония, ни Россия в этом конкретном узле не при делах
nsNet, не говорите бред, Abs везде Бош.
Везде пишут, что японцы поставили на Гранту тросовую коробку, АБС, водительскую подушку, а этим всем занимался ВАЗ, и это нифига не отличие Датсана. Журналисты специально это делают. Причина - развести клиентов иномарок.
nsNet, не говорите бред, Abs везде Бош.
Везде пишут, что японцы поставили на Гранту тросовую коробку, АБС, водительскую подушку, а этим всем занимался ВАЗ, и это нифига не отличие Датсана. Журналисты специально это делают. Причина - развести клиентов иномарок.
Коробкой занималось Jatco, ну а подушки безопасности особой адаптации явно не проходили, просто взяли от Autoliv и всё
Комбинированный вид
