Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[Андрей710]

Сообщение от Deep1984

один наконечник нового провода к клемме аккумулятора , а второй куда ?

вот :
http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=20596
штатная шпилька крепления масс жгута ЭБУ .
красный провод это дополнительный провод от минусовой клемммы АКБ на данную шпильку !
Тип провода с наконечниками вот на этой картинке :
http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=20597

[denlom]

заметил, что в пробке греется, на ходу температура падает. Посмотрел - карлсон перестал включаться. Откуда начинать копать, ибо на сервис попаду только в четверг? Первая мысли разъем и реле. Потому вопросы, достану ли я сам на 8 кл калине до разъема, чтобы его проверить? И реле по идее должно все равно щелкать, когда перегрев?

[авторевизор]

Сообщение от denlom

начинать копать

Вент двухскоростной? Сопротивление на диффузоре, проверить работу самого вента... я бы начал с этого...

[denlom]

Сообщение от авторевизор

Вент двухскоростной? Сопротивление на диффузоре, проверить работу самого вента... я бы начал с этого...

двухскоростной. Сопротивление замерять нечем. Работу, имеешь ввиду дать сторонее питание?

[авторевизор]

Сообщение от denlom

Сопротивление замерять нечем. Работу, имеешь ввиду дать сторонее питание?

Могло сгореть сопротивление- проверить... именно так- дать стороннее питание... или ещё проще- на работающем авто сними фишку с датчика температуры, который на термосе- должна сразу включиться вторая скорость вента-максимальная...

[denlom]

Сообщение от авторевизор

на работающем авто сними фишку с датчика

вот это проще сделать, если не включится, то винт умер?

[авторевизор]

Сообщение от denlom

если не включится, то винт умер?

Смотреть по цепочке дальше- разьём... ну и дальше по проводке... что там- реле... питание на реле, ну и т.д.

Добавлено через 5 минут
denlom, ща поглядел- не вполне подробно написал- снимаешь разъём подаёшь питание напрямую на вент...нашёл/ненашёл ну и так далее...

[SnakePlisskin]

Доброго дня!
Ситуация следующая, температура в движении 95, при движении накатом с горки падает до 90, потом снова 95, в пробках стабильно поднимается до 100, вент сбивает до 95, через минуту снова 100 и так по кругу. В вдижении по трассе на 5-й передаче со скоростю 100 км/ч стабильно 95. Кажется мне это не очень нормально?

[александр 8008]

Сообщение от SnakePlisskin

Кажется мне это не очень нормально?

Проверь на какой температуре открывается термос, если около 85 град. становится теплый бачок радиатора то всё норм. А если теплеет при 90 и более меняй термос.

[авторевизор]

Сообщение от SnakePlisskin

температура в движении 95, при движении накатом с горки падает до 90, потом снова 95, в пробках стабильно поднимается до 100, вент сбивает до 95, через минуту снова 100 и так по кругу. В вдижении по трассе на 5-й передаче со скоростю 100 км/ч стабильно 95. Кажется мне это не очень нормально?

Радиаторы давно мыл... и кондиционера и основной?