Калина на газе - 8

[ПлюшкинН]

Сегодня был на ТО-0 (500 км)
Лично смотрел на экран настройщика. Там после 4.5 тыс. оборотов стояла птичка довпрыска бензина.
Т.е. в моем блоке эта функция есть.
Остальное не понял нифига, просто зацепил краем уха, что УОЗ уполз на 17 градусов, а плохо это или хорошо-фиг его знает.
Температуру начала перехода на газ по моей просьбе снизили с 65-ти до 55-ти.
А, вспомнил..
Наклейка на моем блоке вот такая

[Coopert]

Сообщение от ПлюшкинН

Лично смотрел на экран настройщика. Там после 4.5 тыс. оборотов стояла птичка довпрыска бензина.

Как на скрине?
Значит норм блок, а у меня урезаный
Шнурок делать будешь?
С УОЗом что-то неладное, или они УОЗом что-то другое называют

[temych_p]

Сообщение от ПлюшкинН

Там после 4.5 тыс. оборотов стояла птичка довпрыска бензина.

значит слабые форсунки-редуктор, раз не хватает производительности на высоких оборотах.

[Mad-Max]

Довпрыск и слабость форсунок, а тем более редуктора по моему вещи слабо связанные. Конечно можно довпрыском бензина компенсировать слишком долгое открытие газовых форсунок, но на сколько я понимаю технология задумана с несколько другим смыслом. Довпрыск в первую очередь призван увеличить скорость воспламенения воздушно топливной смеси.

[temych_p]

Сообщение от Mad-Max

Довпрыск и слабость форсунок, а тем более редуктора по моему вещи слабо связанные.

Я читал, что чаще всего он нужен как раз тогда, когда время открытия газофорсунок максимальное, и, для экономии, на газе, довпрыскивается бензин.

Сообщение от Mad-Max

Довпрыск в первую очередь призван увеличить скорость воспламенения воздушно топливной смеси.

Возможно, просто я такого мнения не слышал.

[Opti]

Сообщение от ПлюшкинН

что УОЗ уполз на 17 градусов, а плохо это или хорошо-фиг его знает.

мне кажется в проге гбо уоз нигде не отображается, мож че перепутал

[Coopert]

Сообщение от temych_p

Я читал, что чаще всего он нужен как раз тогда, когда время открытия газофорсунок максимальное, и, для экономии, на газе, довпрыскивается бензин.

Наброшу еще: чтобы охладить впускные клапана)) Тоже где-то слышал/читал

[Opti]

Сообщение от temych_p

Я читал, что чаще всего он нужен как раз тогда, когда время открытия газофорсунок максимальное, и, для экономии, на газе, довпрыскивается бензин

это чтоб клапана "не сгорели"

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Coopert

Наброшу еще

опередил)))

[ПлюшкинН]

это чтоб клапана "не сгорели"

блин, а я начитался, что довпрыск-это плохо. У меня стоял довпрыск после 4500, а я попросил на 4000 сделать переключение на бензин :(
Поехать и попросить вернуть как было ?

Coopert, да, буду.
Купил в Чип-Дипе вот такой адаптер
http://www.chipdip.ru/product/pl2303...rt-board-mini/

На вин 7 х64 уже пробовал, драйвера установились. И разъем для ГБО купил, завтра соединю.

[temych_p]

Сообщение от Coopert

чтобы охладить впускные клапана)) Тоже где-то слышал/читал

я тоже это уже говорил тут в теме, но меня зафукали на этот счет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ПлюшкинН

У меня стоял довпрыск после 4500, а я попросил на 4000 сделать переключение на бензин :(

многие до 5000 на газе обходятся без довпрыска Имхо такие обороты для 8 клапанника почти беспонтовые, выше 4500-5000 толку нет крутить, поэтому переход набензу на 4-4,5 т вполне нормально, у меня пару раз за все время переключался, при обгоне. Для шнестнарика такие обороты более актуальные, но на этот счет пусть ломают голову владельцы этих самых шестнариков