Что на ум приходит- раз подшипник опорный менял, может рулевой наконечник, неправильные углы установки колёс. А шайбы не подкладывал под верхний отбойник предних стоек как тут советуют?- мож сильно задевает за демферную резинку верхней опоры. Я шайбы поставил- вроде как получше с ними. Что ещё....может сам шток в стойке каким-то образом клинит, может с пружиной чего- то ,
не стоит к примеру на месте, а каким-то образом сдвинута со своего места..короче ХЗ, всё проверять надо
__________________
с 08.07.2010г уже не калиновод......теперь реШН
Три года все было нормально, но вот пару раз дал ребенку "порулить" (на месте, разумеется, но машина была заведена) и вот что стало. При повороте руля влево, в одном и том же месте (то есть раз в 360 градусов) появился на слух пластиковый вроде бы то ли хруст то ли что. Подкусывания нет (возможно пока нет). Это я угробил какую-то шестеренку в ЭУРе? На сколько опасно продолжать ездить, если звук не напрягает?
Всем привет. Вопрос!!!
При повороте руля в право при вкл. ЭУР в руле появляються потрескивания.
При повороте руля в право при выкл. ЭУР тишина..,
т.е. я почитав все вышесказанное делаю вывод что это что то стучит в ЭУР..
вот подскажите что может быть? и лечиться ли это ремонтом, или тупо замена в будущем?
машинка 06г. пробег 75тыш
заранее спс.
Итак,в данный момент я на СТО! Меняют мне калужский эур,на корейский мондо) а то этот...б*я падла такая седня меня чуть не убил-стал сам рулить,да еще и на встречку рвался,ппц и главное хрен удержишь.Во так дтп и происходят( тьфу тьфу тьфу.
Здравствуйте! Помогите определиться с причиной стуков: вообщем когда по гравию или кочкам большим проезжаю на скорости до 50 км/ч сильно что-то стучит в рулевом. На скорости вроде такого нет. Еще когда руль резко вращаешь туда сюда, то тоже стук заметный есть, но только при вращении на небольшой угол, на большой уже нет стуков! Вообщем что это и лечится ли по гарантии? Заезжал просто на ТО, сказали, что это скорее всего рейка, ща все подтянем, но сразу же как выехал на гравий снова почуствовал этот стук. Стоем может быть настаивать на замене, хочу рейку просто на 3 оборота.
Вот и у меня стали возникать сомнения по поводу рулевой! А как отсоединить карданчик, если не секрет и что при этом должно случится? Просто в рулевом совсем не бум-бум.