Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Маленькая радость в Вашей жизни, не так ли? Примите поздравления!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
В реальной жизни разница между ЗДТ и ЗБТ ощущается весьма и весьма,
Она более-менее отчетливо может ощущаться в гонках. Даже на серпантинах Ай-Петри при вдумчивом пользовании микстовых тормозов (когда помогаешь КПП) вот не возникло ничего подобного! Короче, в эпоху "жигулей-москвичей-волг" мы ездили без тормозов, как только остались живы, и даже дать жизнь потомству смогли! Ну, оно-то теперь разрулит, 100 пудово!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Короче, в эпоху "жигулей-москвичей-волг" мы ездили без тормозов, как только остались живы, и даже дать жизнь потомству смогли! Ну, оно-то теперь разрулит, 100 пудово!
Короче Вы и без ВУТа при этом на них ездили, так может тоже от него отказаться, живы же остались. Правда машин на дорогах было в пять раз меньше, и прав купленных и подаренных тоже небыло, в таком количестве как сейчас. И пешеходы знали как проложено и правильно переходить улицу. (Тобишь башкой вертеть и ворон не ловить, и уши музыкой заткнуты не были)
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от AV58ru
потому, что барабанные не могли обеспечить приемлемую скорость торможения современного автомобиля, у которого заметно возросла скорость и динамика.
Вы журнала автомобильные читаете? Тесты там проводимые смотрите? В цифры там приводимые по одному и тому же авто верите ( ну хоть иногда)?
Так о чём речь, черным же по белому написано, нет разницы на скоростях до 100км/ч у калины, следовательно и у однокласников не будет, тому пример барабаны на логане, полоседане, кобальте (если не ошибаюсь) и так далее. И количество пони к этому отношения не имеет, а имет отношение масса авто. Вам как 123л.с. могут помочь со ста до нуля остановится? В обратку колёса крутить будут?
kalinas, с таким усердием создаете мне образ врага... впрочем, поиск, а точнее создание врагов в стране нынче "модный тренд".
Кстати, возвращаясь к вашей подписи, к которой я так и не нашел подтверждений и ссылок, получается, вы, согласны, что США всё делает правильно, если в РФ её все ругают?
касательно статистики, есть основания полагать, что калина могла встать с колен... ээ, с 9 места, потому и нужно подождать все данные.
Danila96, я Вас слегка расстрою. При экстренном торможении колёса блокируются почти что мгновенно и исправно работающие барабанные тормоза с этим справляются. А дальше никакой разницы нет.
А вы что всегда только экстренно тормозите и ни как иначе? А если у авто АБС тут как тогда быть с блокировкою? Диски с АБС эфективнее, чем с барабанами, так как требуют меньшего времени на разблакировку, что в свою очередь приводит к более раннему возвращению тормозного механизма в рабочее состояние со всеми отсюда вытекающими. И курсовая устойчивость при торможении на дисках лучше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от icemanss
что калина могла встать с колен... ээ, с 9 места,
Ага как же могла, вот только недокомплект вдруг на конвеере попёр, а при этом у датсуна всё вроде как нормально с комплектующими было, странно как то, вам не кажется?
Ага как же могла, вот только недокомплект вдруг на конвеере попёр
ну как минимум, причина - на гранту отменили автохлам - народ пошел за калиной... или за киа рио.
а по комплектующим, кто виноват? политика ваза работы с поставщиками качественно не поменялась, насколько я знаю. всё как было лет 5 назад так и осталось - проблемы всё те же.
если в курсе контрактов по датсуну и различий с калиной - просьба огласить, а так догадки только.
icemanss, естественно догатки, но если уж альянс решил прибрать ваз полностью, то становится странно, что на он-до и рено с ниссаном как и на ларгус деньги есть, а на калину гранту нет.
К гадалке не ходи надо было стартануть он-дона. И пошли перебои с поставщиками и т.п. Не удивлюсь если эта карусель будет продолжатся, а потом за не эффективностью и малыми продажами сольют гранта/калину под датсунь. Эледующий этап выпуск сырой Весты также с высокой ценой и привычными косяками, и разочарование публики и бренд лада тихонько уходит, а ВАЗ превращается в сборщиков вторсырья (лохань, недоальмера, датсунь и т.п...)
Отчищаешь рынок от внутренних конкурентов, и начинаешь диктовать свои правила...
icemanss, всё просто, продано 4 тысячи Датсунов, ясен фиг большинство из которых куплено теми, кто собирался купить Гранту.
Добавлено через 1 минуту PIF, боюсь эти правила будут очень жёсткими.
Но самое интересное, найдутся люди, которые отдавая за Логан 700 тысяч, а за Солярис миллион будут говорить "Ну за солидный автомобиль и не жалко, это не те выброшенные на помойку истории Лады!"
Это да, это конец.
Причём тщательно спланированный и безвозвратный в нынешних условиях, когда Ладу купить невозможно, комплектации левые, сроки срываются.
Добавлено через 4 минуты
Результаты продаж уже есть: На платформе "Калина" продано: 19250 машин (падение значительное против 23390 в октябре) На платформе "Акцент" продано: 20968 машин (рост против 17669 в октябре) На платформе "B0" продано: 20308 машин (без Дастера, всё-таки джип, стабильность против 21091 в октябре)
Россия наконец-то проголосовала рублём за качество, а не бубенчики!? Люди, кто на гранта-форуме есть? Там нынче траур наверное!? ))
Осталось дождаться контрольного - даёшь Солярис на вторую позицию!
Наконец-то у адептов отобрали их дурацкий аргумент - "глядите что люди выбирают" УРА! Только так и можно ждать, что в болоте что-то сдвинется! Да, начиналось всё у нас в крупных городах, но вот.. За нами подтянулась вся страна!
Ау, маркетологи, вы там ещё хотите поднять цену на супер автомобили, которые так нужны народу, что он аж готов за них по пол мульта отдавать!? Или наконец-то дадите зелёный свет Весте с нормальным мотором и вариатором?
Уффф.... даёшь H4 с вариатором, хватит уже издевательств. Пока совсем в гроб не легли.....
nsNet, радуйтесь-радуйтесь.
Без обид, но я если честно не совсем понимаю Ваши проблемы с математикой и оценкой рынка.
Добавлено через 3 минуты
Не купят никто Весты с вариаторами, как впрочем и продажи с ниссановским мотором будут минимальными, если будут вообще.
Добавлено через 4 минуты
Просто все будут кататься на Датсунах.
Потому как к лету подкинут цены на Солярис/Рио, да и все иномарки, этак на 25 процентов, и на Лады, процентов этак на 10-15 от силы. И получится что Датсун будет стоить в базовом люксе этак 450 тысяч, а Солярис Оптима 1,4 600-650 с механикой. И стабилизируются продажи на уровне 21-22 тысяч "калин", 21-22 тысяч "акцентов", 21-22 тысяч "логанов".
Лично у меня три знакомых (рекорд) купили машины (причём выше по классу чем Солярисы/Рио) по одной простой причине - кризис на носу, всё равно больше нормальной машины купить не получится. В декабре-январе будет точно такая же статистика, возможно Лады вообще скатятся тысяч до 15.
. Правда машин на дорогах было в пять раз меньше, и прав купленных и подаренных тоже небыло, в таком количестве как сейчас. И пешеходы знали как проложено и правильно переходить улицу. (Тобишь башкой вертеть и ворон не ловить, и уши музыкой заткнуты не были)
Линейный вид
