Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Готовлюсь к участию в круглом столе на ВАЗе по проблемам качества. Предварительно назвали дату приглашения 17 ноября,
Юрий Кузьмич, я тоже выезжаю 16го, уже билеты выслали, надо нам с вами как-то познакомится, видимо на одно и тоже мероприятие идем. Хотят узнать видимо мнение народа о качестве машин. Я уже списочек косячин приготовил.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Юрий Кузьмич, я тоже выезжаю 16го, уже билеты выслали, надо нам с вами как-то познакомится, видимо на одно и тоже мероприятие идем. Хотят узнать видимо мнение народа о качестве машин. Я уже списочек косячин приготовил.
Завтра ,то есть 14 ноября , уточню время начала этого "круглого стола". Пока у меня только устное приглашение. Встретиться ,конечно, надо! С уважением и до встречи! Ю.К.Целиков.
добрый день! прочитал статью о калине и решил написать свое мнение о ее надежности.факт 1 -летом 2011 в крыму(симферополь) прошел ливень с большим градом ,побило очень много машин и крыши ,козырки и т.д. Я с семьем попал в самый пик града,воды по колено,многие иномарки не могли ехать стояли прямо посреди дороги(не заводились) и оказались побитые градом .я на 1й уехал,в гараже в двоем с женой осмотрели машину ,нет не одной вмятины.факт2-мне по работе летом приходится ездить каждый день ,по горному серпантину(кто в Крыму был ,знает дорогу Алушта-Судак)это фактически ралийная трасса ,за 2 сезона Мишелин вхлам,расход хороший,машина не греется,машиной доволен,на дороге не разу не подводила,не уверен ,что каждая хваленая иномарка выдержит такую жесткую эксплуатацию.
добрый день! прочитал статью о калине и решил написать свое мнение о ее надежности.факт 1 -летом 2011 в крыму(симферополь) прошел ливень с большим градом ,побило очень много машин и крыши ,козырки и т.д. Я с семьем попал в самый пик града,воды по колено,многие иномарки не могли ехать стояли прямо посреди дороги(не заводились) и оказались побитые градом .я на 1й уехал,в гараже в двоем с женой осмотрели машину ,нет не одной вмятины.факт2-мне по работе летом приходится ездить каждый день ,по горному серпантину(кто в Крыму был ,знает дорогу Алушта-Судак)это фактически ралийная трасса ,за 2 сезона Мишелин вхлам,расход хороший,машина не греется,машиной доволен,на дороге не разу не подводила,не уверен ,что каждая хваленая иномарка выдержит такую жесткую эксплуатацию.
Хорошая информация. Спасибо! В ближайшие пару дней расскажу про встречу потребителей и вазовского начальства ,которая была 17 ноября. С уважением! Ю.К.Целиков.
Уважаемый Юрий Кузьмич, поздравляем Вас с юбилеем! Внимательно слежу за вашей работой на нашем форуме. С уважением Дмитрий Юрьевич.
Уважаемый дядя Дима!
Спасибо за поздравление! В соседней ТЕМЕ "Клиент-дилер,куда двигаться сервисменам"... я начал писать свои впечатления от "круглого стола" по качеству,который был 17 ноября, как раз на другой день после моего 70-и летия. Дополню в этой ТЕМЕ немного:
1. Скоро вся "желторотая пресса" поднимет вой и погонит новую антивазовскую волну в связи с возможным переносом начала продаж "ГРАНТЫ". План производства этой машины уже скорректировали в сторону уменьшения почти в два раза. Могут и еще уменьшить программу выпуска, так как подготовка производства затягивается. Некоторые поставщики комплектующих тоже не успевают за обещаниями наших топ-менеджеров. Ситуация сложная. Обещания руководства начать торговлю с декабря 2011года ,скорей всего останутся очередными обещаниями полу-военного топ-менеджмента управляющего сегодня АВТОВАЗом. Может несколько автомобилей продадут,чтобы как-то спасти "рекламное лицо" ВАЗа.
2. Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили. Вот я писал весной этого года в СМИ, что нельзя снимать с производства "КАЛИНУ"-седан ,пока не закончится подготовка производства "ГРАНТЫ", но высокое начальство со своих высот на такие замечания смотрит с "ВЫСОКОМЕРИЕМ". Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много...
3. Конструкция "Гранты" претерпела изменения и не всегда в лучшую сторону. Особенно это заметно работникам автосервиса. Ремонтоудобность ,как и ремонтопригодность пострадали в первую очередь. Для покупателей бюджетных автомобилей этот показатель важен особенно, так как российский потребитель со скромными доходами будет как и раньше ремонтировать автомобиль в своем гараже сам. По моим данным до 40% владельцев "классики" и "Самар"
не обращаются на фирменные СТО.Все делают сами.
4. Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей.
У нас в Кемерово вот такие новости: Первая LADA Granta в Кемерово!
18 ноября 2011 г. Мы ждали ее год… И вот - первая LADA Granta в Кемерово! Конечно же, в Автоцентре Дюк и К!
3 декабря, в 14:00, Баумана 55 – презентация LADA Granta. Для Вас развлекательная программа, розыгрыш призов и фуршет. Ждем Вас!
Телефон для справок (3842) 655-555
Гранта на фото реально на фоне автосалона Дюк&K, я там Калину покупал.
Добавлено через 1 минуту
Информация с сайта автосалона Дюк&K. Схожу однако.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мы ждали ее год… И вот - первая LADA Granta в Кемерово! Конечно же, в Автоцентре Дюк и К! 
Линейный вид
