Внимание! Термостат! Часть 2

[vovk]

Сообщение от Shrus

открывает при 90 градусах.

Поздновато будет...

[Санчес80]

Сообщение от Shrus

1) Родной с завода не работал.. (не знаю какой был)
2) по весне поставил крышку прамо. с наступлением холодов заметил что антифриз гоняет только по большому кругу. прамо готовится на помойку.
3) сейчас купил какой-то Баутлер (может ошибаюсь) варил в кастрюлке открывает при 90 градусах. и закрывается плотно. будем проверять его дальше на машине

Баутлер-это Китай, хотя в "Паскере" говорят что Англия. Почитайте предыдущие посты, где-то мелькали нелестные отзывы о нём. Ещё там продают термостат Крафт, вот у него и корпус и крышка несовместимы с термостатами других производителей. Кстати, у меня к корпусу Прамо подошла крышка Томсон-Авто.

[GetaCore]

Поменял себе термостат на пластиковый "Прамо".
Менял антифриз на обоих своих машинах.
С Кольта слилось в районе 3,5 литров залилось 4+-0,5л.(Разлил дофига).
В Калину залилось более 7 литров ( япошка эконономит однако;-))
Залил в обе машины антифриз Nord (зеленый)
В кольт заливалось по 100г и ждать патрубки не снимал.
Осталось 5 литров на долив так как брал 10л и 5л.

[ЁжЪ]

Сообщение от ЁжЪ

Для чистоты эксперимента взял у знакомого цифровой контактный термометр, утром ещё раз всё проверим и промерим

Итак. Утро, на улице -10. Открываю машину, капот, выключаю печку, завожу.
Через 7 минут температура на корпусе термостата 45*, патрубки большого круга 20 - 25*.
Через 10 минут температура на корпусе термостата 70*, патрубки большого круга 40 - 45*.
Через 15 минут температура на корпусе термостата 80*, патрубки большого круга 60 - 65*.

Вывод: термостат пропускает. Грею дополнительно улицу!

PS. Температура замеренная контактным термометром на термостате соответствует показаниям стрелочного прибора на приборке.
PSS. Следует учесть низкую теплопроводность резины.

[Shrus]

Неделю отездил на баутлере.
неплох.
крышка с прамо не взаимозаменяема. брал в сборе.

[paska]

Прошу специалистов прокомментировать на мой взгляд странную работу СОД либо датчиков.

1. По показаниям приборов двигатель прогревается на ходу до 80 градусов, дальше стрелка не идёт.
2. Если греть долго на месте, то при температуре 90 градусов по приборке начинает крутиться карлсон.
3. Не печку особо не жалуюсь разве что булькает.
4. У меня калина 1.6 16V
5. Прогревается быстро, не жалуюсь

Вопрос - это нормально ? Если не нормально, то что смотреть термостат или термодатчик ?

[hdv-pnz]

может у вас приборка на 10 градусов врет скорее всего. блок управления включает карлсон на 101 градусе. значит на него все идет нормально.

[paska]

Спасибо, была такая мысль, завтра спрошу сканер у соседа и пойду тестану что комп выдаёт.

[Silence63]

рекомендую лузар. чёрный такой. ставил в сборе. работает слава Богу как часики. Т в движении 88-90. До этого менял на прамо и электон. оба открывались при 95.

[Р693ТУ]

У меня прамо держит ровно 86 по компъютеру. Не стал заморачиваться менять из-за 1 градуса. И так тепло стало после переделки. Менял всборе 2 месяца назад.