купил "пегас" кострома.кто скажет какие отзывы по нему?
если на лейбле типа "расческа" ,то должен быть нормальным .у меня лично он трудится со дня производства авто(всё что я с ним сделал ,поставил на него вместо пластиковой иглы -металлическую от Омеговского РХХ)
Доброго времени. Хотел было купить новый РХ, да вот беда их два вида оказалось у одного сам наконечник больше по диаметру, может кто знает какие именно ставились на калинки 07 года выпуска?
купил сегодня два РХХ производства г. Калуга один 2112-1148300-02 игла тонкая, другой 2112-114800-04 толстая игла, оба по одной цене. Какой подойдет поставлю, другой верну)))
Добавлено через 1 час 0 минут
Реально ли снять рхх не снимя самого ДУ, всячески пытался нет там места даже для самой короткой отвертки, движка 1,6.
Привет всем, должна ли быть прокладка между модулем впуска и дроссельным узлом, вопрос вызван тем что когда снимал узел прокладки не было, а по каталогу есть ?
Привет всем, должна ли быть прокладка между модулем впуска и дроссельным узлом, вопрос вызван тем что когда снимал узел прокладки не было, а по каталогу есть ?
dfcz93, должна быть, такая фигурная из силикона...
dfcz93, Прокладка там фигурная ,как написал vovk!
Установлена непосредственно в плоскость прилегания рессивера с Ду!
та что на твоём фото ,это от старых впрысковых систем с аллюминиевым рессивером!
Прокладки продаются комплектом (бывают из белого силикона или черного)В комплекте пять прокладок кольцевого-фигурного вида .Одна на фланец под Ду ,четыре для плоскости рессивера с впускным коллектором двс.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks_kles
Реально ли снять рхх не снимя самого ДУ, всячески пытался нет там места даже для самой короткой отвертки, движка 1,6.
Для двс 1,6_8кл -НЕТ! Придется снимать Ду .(на двс 1,4(1,6)_16кл -не нужно снимать Ду)на вопрос почему ,отвечу коротко :-Разные впускные пластиковые рессиверы !
Доброго времени суток друзья. У меня такая проблема, несколько месяцев назад залило контроллер тосолом. Но машина как ни странно заводилась и нормально ездила. Правда иногда она начинала жить своей жизнь. То спедометр отказывал, то писал что обрыв цепи нагревателя датчика кислорода. Все что он писал я менял и ДК. и датчик скорости и т.д. Ну просто не знал что в контроллере тосол. Вот на днях заехал в сервис, сказали что в контроллере тосол. Начал гулять холостой ход. То 1000 то 1,5 то 2 тыс оборотов, и вышла ошибка 1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В, и P0505 ошибка РХХ. Ну и опять обрыв цепи нагревателя ДК. Поменял я контроллер сегодня, ошибка ДК ушла как страшный сон. А вот обороты как скакали так и скачут. Контроллер убран под бордачек. В сервисе сказали что скорее всего проблема в проводах, но делать не стали ссылаясь на конец рабочего дня. Вот хотел поинтерисоваться на форуме. Могу ли я как то сам проверить РХХ? И как это сделать если это возможно, учитывая что я не электрик и в этом мало смыслю.
Комбинированный вид
