Шины + диски

[Almaz264]

Марат116,держи круглый год 2 атм это в принципе стандарт всесезонный,мне к примеру летом больше нравиться давление 2.1-2.2,пожеще.

[shams]

Сообщение от frantic_dog

Марат116, ага, все верно, по красной мерить. Колесо не лопнет. Но ради фана накачай до 3-8 атм, сделай опыт, так сказать :3

не знаю, на этом ли форуме выкладывали, вот че будет) http://www.youtube.com/watch?v=y26m3b8IJ3w

[VoIP]

Марат116, Зимой и летом езжю с 2,0 и сзади и спереди. Просто на зиму надо мягкую резину брать. У меня даже при 2-х колесо как спущенное смотрится зимой.

[Rakso]

а мануальчик к машинке не читали?
манометр на насосе/компрессоре фтопку!

[dikkid]

Rakso, ну почему в топку. Держу 2,0 по кругу, а передние выглядят как недокаченые. По началу когда сомневался в показания манометра на компрессоре качал до 2,2 и все равно эфект "недокачености" оставался.
Прикупил цифровой манометр, от стрелочного на компрессоре показания не отличаются.
Один плюс цифрового, что можно на всех колесах одинаковое значение очень точно поставить до сотых - хоть и баловство все это.

[Rakso]

прочитал я один обзор и ваще все манометры в топку )))
купил себе джонсвей. и балдею. 100% повторяемость замеров.
только он в psi, но есть таблица перевода в бары или кГс.

[Альмир]

про каму 505 кто нить, че нть плохое или хорошее скажет? вроде как самый бюджетный вариант в ШинТорге, всего 1850 на колесико...........

[VoIP]

Альмир, Что можно хорошего ожидать от камы? Разве что снашивется долго и неубиваемая. Если в повороты не закладываешь, бери, пойдет

[Ruslang]

Альмир, вот что пишет журнал "За рулем" 09/2012

На льду сцепные свойства – и поперечные, и продоль-
ные – самые слабые. На снегу продольное сцепление
просто никакое. И поперечное очень слабое.
Разгон проблематичный, надо не сорвать колеса в буксо-
вание, иначе набрать скорость невозможно.
На заснеженной дороге следует ехать медленно: машина
сильно рыскает на неровностях, стремится уйти на обочи-
ну, в более глубокий снег. Руль пустой и неинформатив-
ный, как в компьютерных гонках.
В поворотах машина едет, как ей вздумается, будто
руль отсоединен от колес. Может сползти наружу или
сорваться в занос и закончить движение разворотом.
Усугубляют ситуацию значительные запаздывания,
огромные углы поворота баранки и затянутые
скольжения.
Движение по сугробам возможно только внатяг, без
остановки. Попытка тронуться приводит к самозакапыва-
нию. Задним ходом двигается неуверенно.
На асфальте плавают, требуя постоянной корректировки.
Тормозят на мокром совсем слабо, на сухом средне.
О комфорте лучше забыть. Сильные шумы, толчки и ви-
брации даже там, где дорога выглядит ровной.
Расход топлива на скорости 60 км/ч выше среднего,
на 90 – повышенный.
Выступ шипов и темп его роста в допустимых пределах.
Потерянных шипов нет.

Сам думаю, какую резину бы взять (по соотношению цена/качество). На девятке раньше стояли Нокиан Хакапелита 5, но больно уж они дорогие.
Кто что посоветует?

[KNife]

Ruslang, Я себе в том году взял Nordman 4, не разочарован и бюджетно вполне.
Особенно понравилось как гребут по сугробам... Все-таки реплика 4-ой Хаки