В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
xxl..., правильно он тебе говорит. Все автоматические зарядки заряжают до 14,4 В, а в инструкции к варте, например, написано что заряжать до 16 вольт током 1/10 емкости. По достижению 16 вольт через 2 часа зарядка считается оконченной. А где машина 16 вольт дает?
xxl..., правильно он тебе говорит. Все автоматические зарядки заряжают до 14,4 В, а в инструкции к варте, например, написано что заряжать до 16 вольт током 1/10 емкости. По достижению 16 вольт через 2 часа зарядка считается оконченной. А где машина 16 вольт дает?
Ну, а почему же, если акб разряжен почти в ноль, то после поездки часа два по трассе он заряжен почти до упора? Может какие то проценты не добирает, конечно, но не думаю, что много.
Сегодня нужно будет проверить напряжение на клеммах...
xxl..., правильно он тебе говорит. Все автоматические зарядки заряжают до 14,4 В, а в инструкции к варте, например, написано что заряжать до 16 вольт током 1/10 емкости. По достижению 16 вольт через 2 часа зарядка считается оконченной. А где машина 16 вольт дает?
Сегодня купил VARTA BLUE dunamic 60Ah 12v 540. В инструкции написано: Зарядка АКБ от внешнего источника. Рекомендуется: Зарядный ток 1/10. Зарядное напряжение: 14,4 В для АКБ на 12 В.
в инструкции к варте, например, написано что заряжать до 16 вольт током 1/10 емкости.
Цитата:
Сообщение от Tolia
Сегодня купил VARTA BLUE dunamic 60Ah 12v 540. В инструкции написано: Зарядка АКБ от внешнего источника. Рекомендуется: Зарядный ток 1/10. Зарядное напряжение: 14,4 В для АКБ на 12 В.
xxl..., насчет Оптимы продавец правильно сказал. Это AGM батарея с пластинами свернутыми в рулон. Для всех AGM или Gel батарей максимальное напряжение зарядки 14,4-14,8 вольта.
Обычный зарядник для жидких акб может выдавать до 16-17 вольт, с таким напряжением 2-3 зарядки и AGM батарея перегревается и умирает.
На Калине такая акб будет заряжаться нормально, но температурный режим летом под капотом для нее губителен.
Цитата:
Сообщение от xxl...
Ну, а почему же, если акб разряжен почти в ноль, то после поездки часа два по трассе он заряжен почти до упора?
В этом случае не зарядится он, далеко не зарядится, "до упора" только на стационаре и правильном ЗУ.
Sergey70, xxl..., Tolia, Dimmy, какие акб, каким током, сколько по времени, обсуждаем в теме по эксплуатации АКБ!!!
Последний раз редактировалось Dali; 25.01.2013 в 22:50..
у меня варта сильвер 63 а/ч не обслуживаемая. Это для неё 16 вольт. Третью зиму заводит как зверюга. Цена 4000. Если сломается, куплю такую же. Ей что +40, что -40. Где сделана не помню, но не германия. Наш аком тоже 16 вольтами заряжать надо. От 14,4 она зимой начинает умирать
Добавлено через 2 минуты
напряжение зарядки не зависит от емкости, только от конструкции пластин.
Цена 3460 руб. гарантия 1 год, желтый кружек это дата выпуска третий квартал 2012г или 2010 г продавец говорит что у них 2010 года нет давно, пробовал подзарядить но мое зарядное с автоматом сразу скинуло ток до нуля в ручную не стал его мучать.
Линейный вид
