Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
а вылет у них все таки 29, на классику, хотя не один раз видел калину на шестых дисках.
на вторичном рынке чаще встречаются кованые диски именно с 29 вылетом и сняты с девяток, с 35 вылетом сложнее найти, тоже думаю на эту тему, критична ли разница в 6 мм.
Первый комплект урвал с правильным вылетом 35 мм http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=645
тоже думаю на эту тему, критична ли разница в 6 мм.
логически... с ет35 можно поставить 195, т.е. + 1см. на каждую сторону от 175, а 175 с ет29 только +6мм на наружнюю сторону, но это всё равно меньше первого варианта, у Dgonik стоят штампы от классики, нечего не трёт.
Скорее всего литье, больно форма сложная для ковки, много выборок-полукругов а диски явно старые, нетипично для того времени. Чтобы такие полукружья делать надо хороший дорогой станок с охлаждением и электронным управлением, и много отходов, для того времени они больно до фига стоили-бы. Но это в принципе может быть и ковка, грани боковые похожи на нее, но скорее всего не российского пр-ва, наши так не переусложняли себе жизнь. Скажем, диаметра до 17-18 - даже не стали-бы заморачиваться.
Нашел колеса в комиссионке, диски без резины отдали за 4000.
Блеска конечно нет, поблекли, но без бордюрки, геометрия в идеале, весят чуть больше 4 кг.
До этого много комплектов пересмотрел, ценники были и в два раза дороже, но почти везде бордюрная болезнь или кривизна дисков.
Будет желание брызну с баллончика чем нибудь.
брызнул остатками краски пару штук и слой лака положил сверху, посмотрим как потерпит. Можно было бы отдать под порошковую покраску, но как повлияет запекание диска в камере на его свойства????
вес диска 4100, это радует
Линейный вид
