Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
grammy, на рынке легко нарваться может не на паленку, а на подержанную под видом новой. Основное отличие - нет облоя (или как назвать такие тонкие фиговины резиновые, торчащие из шины). На белой башне много такой резины всречал. С виду как новая, но что-то смущает, потом догадался....
Ну чтоб подделывали резину и гнали левак в принципе наверно не реально, а вот как отметили выше, старье в смысле новые, но лежали долго (год или полтора) или легкое б.у. впарить могут, особенно на рынке.
dimOH, можете показать хотя бы фотку "левой резины"? Но только фотку собственноручно сделанную
Ну во первых там по РУССКИ написано неликвид!!!
А во вторых,вы действительно думаете что я всё брошу и поеду делать для вас фотоотчёт?
Или вы трудитесь на базаре?
Следующую зиму ОДНОЗНАЧНО ставлю НЕшипы. Хотя пары метров, которых всегда так не хватает на не шипах, иногда могут поставить жирную точку на постах в форуме.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Вот нашёл статью "За рулём" тест и сравнение шипов и не шипов... вывод: шипы более универсальны и предпочтительны в средней полосе, а там где суперхолодно лучше липучки. http://www.zr.ru/a/16906/
И цитирую их вывод: "Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."
"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."
Татария, выраженный континентальный климат, зимы снежные, морозные... - надо "липучки"?
а вот и нет, первая декада марта - днем на асфальте вода, вечером/ночью - гололёд, по трассе М7 фуры валяются в кювете примерно каждые 50 км. выбор для такой погоды - однозначно шипованные колеса.
для богатеньких эстетов можно иметь два комплекта зимних шин - осенью и весной использовать шипованные, а зимой (с декабря по февраль) - нешипованные.
Правильно ли я понимаю, что если есть АБС, то лучше использовать резину на липучках а не на шипах? Т.к. юзом колёса не тормозят всёравно, а от того шипы не впиваются в лёд.
липучки работают эффективнее при следующих условиях:
1 чем тяжелее авто тем лучше
2 соотв-но эфект-нее при наличии абс
3 в определенных температурных диапазонах ( от плюс 5 и где то до -10, а также от мин 25 и ниже, когда снижается способность шипа пробить лед и зимняя шип резина "дубеет". липучки же при температуре -25 и ниже сохраняют свою эластичность и начинают выигрывать у шипов.
да забыл липучки будут покомфортнее (в плане шума) по сравнению с шипами
Линейный вид
