Здравствуйте. Заказывал китайский адаптер VAG KKL. Вообще он для вагенов, но K-Line она и в Африке..
Обнаружил 2 ошибки в САУКУ: 1389 и 1377. Не сбрасываются.
Толкование этих ошибок в интернете разное. Кто-нибудь знает что они означают для калины?
(Цепь ДПВ оборвана) - стерся контактный слой датчика положения заслонки климатической системы расположенный в корпусе мотор редуктора заслонки установлен у правой ноги водителя.
Цитата:
Сообщение от Leks62
1377
(Замыкание на массу цепи ДТИ) - провода датчика температуры испарителя коротят на массу или сам ДТИ неисправен.
Неисправный ДТИ не даст разрешение на пуск муфты кондея.
Обрыв ДПВ отключает автоматическое управление САУКУ.
Приветствую калиноводы! Прошился на днях, проблема на 1.4 с кондёром вроде стала менее актуальна, холостые не выросли, но динамика набора оборотов при резкой просадке мощности стала выше. По городу с включенным кондёром прелесть!
Берутся два провода и кидается напряжение напрямую от аккумулятора на контакты муфты. При выключенном двигателе. Должен раздаваться щелчок от прилипания чего-то к чему-то )) Не знаю названия этих деталей, типа щкива к диску))
Занятно.. а почему же у меня при неисправном дти включается кондей?
Скорее всего потому что он исправен, а ошибка уже не актуальна.(а вот почему не сбрасывается вопросы к поставщику кабелей, ПО и драйверов)
Второй вариант: эл схема была изменена для работы кондея без ДТИ таким даже официалы не брезгуют.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Leks62
Возможно ли устранить эти неисправности без разбора панели?
ДПВ снимается легко.
ДТИ так просто не достать, проще установить новый забыв про старый.
Линейный вид
