Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Уфимская, я чуть со стула не упал,хорошо сидел.Я в шоке!
__________________
-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.
делается это так -
1) снимаешь черную накладку панели приборов;
2) снимаешь саму приборку;
3) снимаешь накладку стойки;
5) откручиваешь черную "балалайку" (которая вдоль края лобовухи идет)
6) откручиваешь воздухозаборник;
7) со стороны приборки надевашь воздуховоды на воздухозаборник;
8) если не получается п.7 снимаешь воздуховод (верхний оч трудно надевается);
9) путем нагрева надеваешь
собирается все в обратном порядке
__________________
Умные мысли постоянно преследуют меня......но я видимо быстрее
Думаю большинству известна прооблема наледи на лобовом стекле по центру в нижней части, почти всю зиму меня это сильно не беспокоило т.к. обычно наледи очень мало, но сегодня у нас очень ветренная погода со снегом и эта проблема очень сильно стала проявляться.
Поглядел на систему обдува лобовухи понял что поток горячего воздуха направлен таким образом что эффективность его проявляется только на высоте 5см и выше от панели.
Чтоб совсем не ослепнуть во время движения, соорудил на ходу такое ноу-хау , причем оказалось достаточно эффективным.
прошу не пинать, что было под рукой, то и приспособил
Теперь думаю как бы переделать систему обдува лобовухи, чтоб эффективность её начиналась от панели, а не с середины практически.
Это как так????????!!!!!!! Может стекло не плотно закрыто. У меня такое было на старой семере где резинки уплотнительные не какие были
, причем оказалось достаточно эффективным.
Линейный вид
