Доброе время суток !!! Сам эксплотирую на DENSO IK20 свою малышку уже в течении 15 тыков полет нормалный, но что заметил на них машинка потяговитей! А как у Вас есть опыт по свечам такого плана ????
Я свечки всегда покупаю у фиников за бугром. Там 1-на свечка стоит как у нас 4-е....Делайте вывоводы
Это не очем не говорит цены в странах очень сильно могут отличаться.У меня знакомый видик матери в ИЗРАИЛЬ контрабандой ввозил,потому что он там в 4 раза дороже.Ну и что?Видики у них лучше показывают?Зависит цена от пошлин,покупательной способности населения от многого.Единственный плюс гарантия что это не подделка.Сам свечи когдато ребятам из ВЕНГРИИ заказывал.
Доброе время суток !!! Сам эксплотирую на DENSO IK20 свою малышку уже в течении 15 тыков полет нормалный, но что заметил на них машинка потяговитей! А как у Вас есть опыт по свечам такого плана ????
У меня тоже DENSO иридивые стоят,машина 8кл,прошла на них 12тыков...проблем с ними пока нет.
1,6 8 кл Denso иридий отходил ~30000, обнаружен ферроз и пробои по изоляторам. Вывод - на том топливе, которое у нас заправляют, лучше 10 раз Brick поставить.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Поставил свечи "Beru Ultra-X Platin", проехал на них порядка 19 тыс. км.
Вывернул посмотреть в каком они состоянии и удивился - состояние как будто вчера их вкрутил!!!
Езжу на смеси бензинов 92, 95,
Поставил свечи "Beru Ultra-X Platin", проехал на них порядка 19 тыс. км.
Вывернул посмотреть в каком они состоянии и удивился - состояние как будто вчера их вкрутил!!!
Езжу на смеси бензинов 92, 95,
+1
Отличные свечи обеспечивают хорошую надежность зажигания за счет четырех боковых электродов скажем так у искры всегда есть выбор пойти по пути наименьшего сопротивления. Особенно эффект проявляется в случаях если начинает подливать топливом или образуется нагар на электродах, искра соответственно проскакивает там где плотность топливно-воздушной смеси меньше и меньше нагара. Уменьшается количество пропусков зажигания. Платина в свою очередь выступает в роли катализатора процесса искрообразования и соответственно воспламенения. В купе получаем полноту сгорания топливно-воздушной смеси соответственно увеличиваем отдачу двигателя, продлеваем срок службы катализатора и уменьшаем токсичность выхлопа.
Линейный вид
