Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.

[Артёмъ]

Сообщение от Гагаринец

если колёса не дотягиваются до земли - происходит полный выход штока с характерным УДАРОМ

С этим не поспоришь В итоге - на гарантийку? Полагаюсь на рекомендацию легенды форума.

[Василий иваныч]

в итоге как гарантия закончится или как надоест концерт - менять ;-)

[Semen43]

Сообщение от Артёмъ

В итоге - на гарантийку?

И услышишь в ответ, что это нормальная работа стоек, так и должно быть, на безопасность не влияет.

[марсиянин]

Я приношу свои извинения со своими фото, пожалуйста, можете не читать и не обращайте внимания. Товарищ попросил показать как победить отбой, но в личке почему то фото не могу расположить. Он прочитает и я сотру.
1. Откручиваем гайку( на худой конец "газовым" ключом )
2. Убираем кольцо.
3. Взявшись рукой за шток вынимаем гидропатрон примерно на 10см из корпуса.
4. Удерживая патрон в ревой руке , легкими ударами сбиваем с цилиндра направляющую с сальником( в принципе в дальнейшем их можно так и оставить на штоке)
5. Возвращаем цилиндр с жидкостью в корпус и медленно вытаскиваем шток вместе с поршнем.
6. переворачиваем и укрепляем за хвостовик в тисах.
7 Откручиваем гайку на семнадцать и меняем пружинку на более мощную. При должном настрое и героизме, можно снять с хвостовика весь поршень и при обратной сборке добавить два подобных диска под эту же пружинку. Пружинку по мощней можно поросить в мастерской по ремонту стоек( примерная цена каждой пружинки 11руб)
8. Собираем все назад в обратной последовательности. Перед закручиванием гайки шток вытягиваем до конца вверх.
ВСЕ!Дальнейшие манипуляции можно производить любые , которые вы знаете иди не знаете. Основное конечно при откручивании и закручивании гайки на поршне не допустить попадания" мелкостей", стружки в клапанный механизм.
Можно усилить и без пружинки. Просто добавит большее количество дисков.
Так же должен оговорится, чтобы не беспокоились те, которым кажется , что все эти работы каким то образом угрожают владельцу и безопасности. И , что некоторые достигают более интересных характеристик стойки. Мы побеждаем отбой!

[nicolight]

хм. а если как средство от отбоя взять пружины на 2-3см пониже. Чтоб ход отбоя стал чуть больше.
Например на перед поставить пружины от ЛК Спорт, они -20мм и чуть пожестче. Назад попробовать что-то -30мм. Или даже так буфер сжатия уже начнет работать?

[maksergey]

марсиянин,большой вам респект и плюс в репутацию!

[марсиянин]

Сообщение от nicolight

хм. а если как средство от отбоя взять пружины на 2-3см пониже. Чтоб ход отбоя стал чуть больше.
Например на перед поставить пружины от ЛК Спорт, они -20мм и чуть пожестче. Назад попробовать что-то -30мм. Или даже так буфер сжатия уже начнет работать?

Всякое занижение ужесточает подвеску. Комфорта оно не добавляет, что на буфере, что укороченном буфере - все равно

[Круг]

а если не занижать в ущерб комфорту а поставить прогрессивные пружины - они комфорт сохранят и будут чуток пониже
форумчанин недавно в другой теме отписался, что поставил СС-20 голд прогрессив для самары и расстояние от крыла до ступицы на пол сантиметра уменьшилось - вот и увеличение хода на отбой

[Артёмъ]

Сообщение от Semen43

И услышишь в ответ, что это нормальная работа стоек, так и должно быть

Именно это и услышал. Кстати, тут выдвигалась версия, что лупит по кузову полный бачок омывателя. Специально залез под капот, попробовал. Не он это (с).

[Semen43]

Сообщение от Артёмъ

Кстати, тут выдвигалась версия, что лупит по кузову полный бачок омывателя. Специально залез под капот, попробовал. Не он это (с).

Ну это надо быть совсем глухим, чтобы стук бачка со стуком стойки спутать. Кузовных стуков у Калины конечно хватает, но они отличаются от звука подвески.