По теории надежности технических систем вероятность отказа максимальна в самом начале работы системы, затем она с течением времени снижается, а потом снова повышается, поскольку узлы и детали имеют естественный износ. Короче, пока автомобиль новый, вероятность отказа относительно высока, затем она снижается. Вот в этот период сниженной вероятности отказа и можно давать гарантию, не забыв включить в условия гарантии пункт, по которому не подлежат замене узлы и детали, получившие естественный износ (при наличии такого пункта можно вообще давать пожизненную гарантию). В общем, длительный срок гарантии - это скорее маркетинг, нежели ответственность производителя перед покупателем
Очень точное и грамотное пояснение, а главное оно соответствует действительности!
а потом снова повышается, поскольку узлы и детали имеют естественный износ.
так вот в том дело, я думаю обитатели ЭТОЙветки порадывались бы лишним 50 тыс гарантии.
Цитата:
Сообщение от IDOL
В общем, длительный срок гарантии - это скорее маркетинг
Позволю себе уточнить: черезмерно длительный... как у киа скажем, где 5 лет и 150 тыс, с большим-большим списком исключений
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
По теории надежности технических систем вероятность отказа максимальна в самом начале работы системы, затем она с течением времени снижается, а потом снова повышается, поскольку узлы и детали имеют естественный износ.
Дело всё в том, что по законам современного рынка некоторые производители закладывают ресурс на машину ровно на срок гарантии. после окончания гарантии надёжность машины вполне предсказуемо может упасть. всё это делается для того-чтобы машины чаще меняли - вечного ничего нет - это не выгодно производителям техники
Машины расхватывают как горячие пирожки, зачем их еще рекламировать? ))
как раз не так давно стала появлятся реклама... которая "разница есть"... убить надо тех кто такую рекламу делает, другое дело реклама новой газели
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ilan
вечного ничего нет - это не выгодно производителям техники
тут все зависит от производителя и его целей, если товар штучный, то вполне вероятно наделение его функцией неломучести и вечности ИМХО
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
но с другой стороны, остался невыясненным вопрос о красной тряпке, то есть чем же Калина всех так раздражает.
То есть моя "теория" относительно скверного первого впечатления вас категорически не устраивает? Пример с кафешкой не подходит? Народная мудрость "встречают по одежке" тоже?
Вот вам другой пример. Когда говорят "Волга", вы что представляете? Явно нечто большое, неплохое и даже престижное. А не архаичный рыдван, текущий всеми своими агрегатами и управляющийся как баржА.
Вот что значит первоначальная репутация (в случае с Волгой - считай полувековая).
ВАЗу удалось так представить бренд "Калина", что его уже теперь ничем не изменить. Совсем.
Всякие камеди-клабы, КВНы, Задорновы и прочие поносят ее чисто по инерции - таково мнение о бренде. И им абсолютно пофиг, что Калина 2006 года и Калина 2011 года это две большие разницы.
Мнение о бренде сформировано, и назад дороги нет.
Будем ждать, как будет выглядеть первое явление Гранты народу.
Если опять все будет через одно место - будем ждать новых шуток вроде "Гранта - внук Трабанта".
То есть моя "теория" относительно скверного первого впечатления вас категорически не устраивает? Пример с кафешкой не подходит? Народная мудрость "встречают по одежке" тоже?
Все подходит и все устраивает, но есть и другие версии и мнения, их тоже интересно было бы послушать.
Все подходит и все устраивает, но есть и другие версии и мнения, их тоже интересно было бы послушать.
Другие версии? Где?
Или интересует вторая серия в которой раскрываются приключения марсиан на АвтоВАЗе? Так это... не вопрос)))))))))))
И неизменная финалочка с закатом, четырьмя героями-калиноводами и патриотичной песней. Обещаю - наши победят))))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267