zritel, так может, не в свечах дело? свечи вывернул, они в каком состоянии были? видимо, если решился вкрутить обратно, они в удовлетворительном состоянии...
совсем недавно у моего коллеги (правда на двигателе 8V) тоже троить стала
поменял свечи, провода, модуль зажигания...
в итоге оказалось, что тосольчик на ЭБУ капал... вовремя заглянул, удалось спасти..
осмелюсь предположить, что катушке зажигания кердык...
посмотреть бы сканером, в каком цилиндре пропуски и попробовать катушки переставить...
Последний раз редактировалось StAlexV; 09.05.2011 в 12:03..
Народ, кто разбирается подскажите, пожалуйста!
Поставил на халяву NGK pfr5n11 с тонким электродом и под 16 ключ. едет кажется лучше чем на "брисках"... про такие здесь никто не пишет кажется, поэтому вопрос опасны они для "жизни" или нет??? зазор 1,1...вообще какой зазор должен быть в идеале???
калина 1,6л. 8 кл. Спасибо!
Никто не знает???
Народ, кто разбирается подскажите, пожалуйста!
Поставил на халяву NGK pfr5n11 с тонким электродом и под 16 ключ. едет кажется лучше чем на "брисках"... про такие здесь никто не пишет кажется, поэтому вопрос опасны они для "жизни" или нет??? зазор 1,1...вообще какой зазор должен быть в идеале???
калина 1,6л. 8 кл. Спасибо!
Никто не знает???
Калильное число у NGK для Калин 6, тут же 5 они для акцентов больше подходят. Зазор в идеале 1.1
__________________
А "двойки", "восьмёрки", "тройки" и "девятки" -
Самые лучшие тачки!
Калильное число у NGK для Калин 6, тут же 5 они для акцентов больше подходят. Зазор в идеале 1.1
Спасибо большое! значит свеча более "горячая"....но вроде и разница не большая ))) так мне их снять или не надо? это может повлиять на работу двигателя или поломку??? Кстати, где можно посмотреть эти "идеальные" параметры для Калины?
Нисколько не страшно. Однако, "горячие" свечи рекомендую поставить на зиму. Будут лучше самоочищаться.
Спасибо за совет! Заметил что с этими свечами (ngk pfr5n11 под 16-ый свечной ключ) машина резвее и расход меньше. собственно поэтому и все эти вопросы )))