нет даже шанса облома проводов около пайки, как если паять всю скрутку.
Я тоже так поступаю, если соединяемые детали подвержены какой-либо динамики. Например, "косички" щёток в электродвигателе.
А если соединяемые провода в жгуте, то скрутку делаю длиной около 1 см и перед пайкой на один конец одеваю калиброванный кембрик (кусочек трубочки ПХВ) для изоляции, после "схватывания" припоя покрываю место пайки цапон лаком, после высыхания последнего одеваю кембрик на пайку, а затем всё герметизирую изолентой. Эту "технологию" много лет назад позаимствовал от монтажников военной аппаратуры.
Последний раз редактировалось anatoliy563; 07.06.2016 в 10:43..
перед пайкой на один конец одеваю калиброванный кембрик (кусочек трубочки ПХВ) для изоляции... а затем всё герметизирую изолентой.
anatoliy563, "открой" для себя термоусадочную трубку. Удобнее кембрика.
Использовал обычно для пайки спирто-канифольный флюс ЛТИ-120 (самый распространенный, имхо) и только недавно выяснил, что "Остатки флюса после пайки оказывают коррозионное действие на медь." :(
Застрелиться! ))
Олег, ну понятно же - делать нормальную скрутку!
Просто есть места, где приходится врезаться в косу с очень маленьким пространством, там не получается сделать нормальную скрутку, поэтому без пайки - геморой себе в будущем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
а обычной зажигалкой слабо? ))
Опять упёрся в какой-то свой редковстречаемый случай..
Было бы желание, от АКБ 12 В не только можно паять, но даже сваривать детали из металла. Если интересно, то схему могу выложить (ещё советскую, не колхозную). Термоусадка проще и лучше кембрика, но значительно дороже и не всегда нужный размер можно найти. "Открытым" огнём (например зажигалкой) категорически избегаю пользоваться внутри авто. Курить бросил 28 лет назад.
В авто, как правило, повышенная влажность, поэтому со временем скрутка окисляется, пайка с последующим покрытием цапон-лаком предпочтительнее, имхо.
Может кому-нибудь пригодится:
Последний раз редактировалось anatoliy563; 09.06.2016 в 10:16..
Мужики, поставил сегодня сигнализацию
Начал в 14 часов, закончил в 21, много времени ушло на демонтаж старой сигналки. Не успел подключить концевики дверей (нужно паять диоды) и обходчик иммобилайзера. Сигнализацию проверил, охранные функции, открывание-закрывание дверей работает. Попробовал автозапуск ради интереса, ставлю на ручник, вытаскиваю ключ, двигатель работает, выхожу из машины, ставлю на охрану, а двигатель продолжает работать, где-то косяк, либо это из-за неподключенных концевиков дверей, в общем завтра буду продолжать
забыл, еще вопрос такой, а в обходчик иммобилайзера обязательно ключ целиком вкладывать, нельзя просто чип из ключа вытащить и только чип вложить?
Последний раз редактировалось Oлег888; 11.06.2016 в 22:30..