Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от FirMord
Свербит заапгрейдить движок уже страшно.
деньги есть, времени мало, желания много
Бюджет 40-50к.
Может сделать КИТ вариант на стольниковых 9.25? http://meta-s.ru/product_2594.html + ресивер
приход надеюсь будет
в ТЛТ времени гонять нет :(
Я себе все мозги сломал уже, помогите советом
Хочу чтобы остались нормальные низы, хх не выше 1200, совсем сильно крутить не хочу. т.е. до 7000 максимум. Примерно так.
Какая то солянка получается,валы Стольников ,паук стингер,ресивер то же фиг поймёш и плюс мозги с программой,лажа полная у Стольникова таких кит комплектов нет(и кстати по словам Стольникова из его линейки валов для приоры без доработок поршневой оптимальный вариант 8,9)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от ДлинНнннА
С таким бюджетом нафиг не нужен этот КИТ, за такие деньги соберется голова намного интересней и бодрее!!!)
хотя после все равно мало станет, может потерпишь и турбу соберешь??
порыл сайт динамики - какойто он стрёмный. ни слова про приору, калину и вообще ребята остались в 90ых.
турбу собирать неохота.
блин нуждин всё ж голова. и походу единственный беспроблемный вариант.
а что посоветуешь собирать не выходя за пределы 50тыс? атмо. мож на СТИ что-то?
Добавлено через 21 секунду
Цитата:
Сообщение от kuzya202
Какая то солянка получается,валы Стольников ,паук стингер,ресивер то же фиг поймёш и плюс мозги с программой,лажа полная у Стольникова таких кит комплектов нет(и кстати по словам Стольникова из его линейки валов для приоры без доработок поршневой оптимальный вариант 8,9)
ок...нафиг тогда этот колхоз-кит
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
FirMord, у меня товарищ на приору поставил валы 8,9(стольников) ,рессивер(стольников),паук(стольников),мозги,дросс ель+прошивка он лайн на круг вышло 43 т руб
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от kuzya202
у меня товарищ на приору поставил валы 8,9(стольников) ,рессивер(стольников),паук(стольников),мозги,дросс ель+прошивка он лайн на круг вышло 43 т руб
если то же самое, но от Нуждина, будет ведь дешевле?! А эффект тот же интересно?!
Не получится потом так, что на такой машине ездить не захочется по городу?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от kuzya202
FirMord, у меня товарищ на приору поставил валы 8,9(стольников) ,рессивер(стольников),паук(стольников),мозги,дросс ель+прошивка он лайн на круг вышло 43 т руб
как-то много. подобный нуждиковский комплект на 20ку дешевле.
сомневаюсь, что разница в приходе там будет в 2 раза
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от X-man
FirMord, с ресивером у Нуждина, по моему 34 т.руб КИТ Спорт, но с ними двигло крутить надо, если на гонках участвовать, то можно ставить.
а, да, точно, 34 тыс. но в принципе да, это не сильно хороший вариант.
ну давайте соберём аналог динамичного кита на чужих валах.
просто ну реально у нас уже 3-ое с нуждиками есть, надо попробовать ещё что-то.
жалко РК-23 не стаёт, а то бы поставил однозначно его.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
мысль о турбе мне не кажется уже такой уж плохой.
дуть начинает с 2-3тыс, а значит приход начинается с самого ходового диапазона. другой вопрос, что делать с нашей высокой СЖ.
короче тоже как вариант - дуть на 0,5-0,7 бар.