ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
схема подключения позволяет иметь наряду с автоматикой и ручной режим.
это совсем другое дело.
Цитата:
Сообщение от тмю
Так ли необходимо его оставлять включенным на парковках? И не будет ли привлекать внимание злоумышленников и хулиганов светящийся экран дисплея?
верно мыслите. на парковках (если они не платные) всю электронику лучше забирать из машины (именно забирать, а не прятать в авто). Иначе регистратор запишет на видео собственную кражу, но вы эту запись уже не увидите.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Собственно по внутренностям всё просто. Там везде клеммы. Для внедрения без кроилова было изготовлено два проводка с клеммами с помощью которых правая лампа заведена параллельно левой на левую кнопку. К правой кнопке был подключен клеммаим провод, идущий к регику. Регик хавает 12-24.
Места за плафоном достаточно для размещения компактного БП. Т.е. если Ваш регик ест 5 вольт, то можно раздербанить БП для прикуривателя и замотанные в изоленту потроха разместить за плафоном.
ЗЫ Я не езжу с тремя региками :-) Просто руки не дошли снять провода старые. Там тоже питание по кнопке.
Обсуждать тут особо нечего. Хочу кнопкой.
Понравился выше вариант с 3-мя режимами вкл/выкл/авто.
Если следать трехпозиционную кнопку на плпфоне, то будет удобно. Кто то тут внедрял кнопку в плафон, но двухпозиционную.
Места там много, можно асе разместить.
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.
http://youtu.be/gkBH8lujIGA
Понравился выше вариант с 3-мя режимами вкл/выкл/авто.
Если следать трехпозиционную кнопку на плпфоне, то будет удобно. Кто то тут внедрял кнопку в плафон, но двухпозиционную.
Места там много, можно асе разместить.
Зачем портить хорошую вещь (я про плафон)?! Или имелось ввиду взамен одного из существующих?
Я врезал трехпозиционник в панель, прям под предохранителями.
Непосвященным его даже не видно, а владельцу легко снизу рукой достать и переключить. При случае сделаю фотку.
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
Портить ничего не надо. Кнопки совершенно стандартные, никакого велосипеда в плафоне ВАЗ не изобретал. Можно поставить 3-х позиционную кнопку. Но там не нажато/отжато, а просто последовательно переключаются состояния 1-2-3.
Но к такой кнопке конечно индикацию нужно. Можно диодами в плафоне (где лампы внутри, т.е. снаружи не дырявить и не колхозить ничего) сделать.
Т.е. с трезпозиционником, релюхой, бп и прочими ништяками был бы у плафона тот же вполне аккуратный вид.
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.
Т.е. с трезпозиционником, релюхой, бп и прочими ништяками был бы у плафона тот же вполне аккуратный вид.
а, понятно.
Цитата:
Сообщение от slako
Я врезал трехпозиционник в панель, прям под предохранителями.
Непосвященным его даже не видно, а владельцу легко снизу рукой достать и переключить. При случае сделаю фотку.
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
По себе могу сказать что пользуюсь регистратором только при заведенном двигателе, через вот такое реле контроля напряжения.
Точно таким и я воспльзовался реле, запитав от него регистратор и навигатор, а так же есть возможность развивать продолжение запитки чего ещё. Установил на стандартную панельку которую закрепил в нижнем отсеке (где диагностический разъем) к корпусу трёх реле, там снизу есть полозья для этого. И для адаптера питания места предостаточно, только поднять чехол рукоятки КПП надо для удобства монтажа.
Вот еще вариант крепления регистратора.
Хотел крепить на место очечника, туда ставил антирадар, прикинул, картинка никакая, в кадре кронштейн зеркала заднего вида, отражение панели в лобаче тоже попадает в кадр, т.е. нужно переносить ближе к стеклу.
Родное крепление присоской не нравится вообще, думал гнуть кронштейн под козырек, снял зеркало заднего вида и осенила идея, в кронштейне есть приливы с отверстиями.
Нарезается резьба м6 в легкую, из уголка аллюминия делается кронштейн под родное крепление.
Теперь картинка норм. Питание вывел от кнопки справа от аварийки 12 в постоянно,
Родной адаптер запихал между обивкой потолка и крышей.
Стоит активная антенна а-ля бош, прием в гараже есть.
Фото ниже, сотик, но идея понятна.
Здравствуйте. Хочу переделать питание видеорегистратора, чтобы не от зажигания работал, а через кнопку (иногда оставляю на пару часов на стоянке в режиме детектора движения). Саму кнопку 11180-3710990-00 (левая от аварийки) прикупил, осталось продумать откуда брать постоянное питание 12 В. От плафона освещения не хочу - далеко тянуть провода.
Думаю либо копать к разъему питания прикуривателя и к нему подключаться, либо к монтажному блоку, подскажите, как лучше? Если к монтажному блоку, то какие лучше взять провода, где питание постоянное и есть защита предохранителем?
Линейный вид
