Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3

[voenniy]

Сообщение от Lexandr

Это может быть подтверждением одной из теорий, что жидкое масло лучше охлаждает цилиндр и поршень. А так как поршень уже подношен, то и стучит сильнее, нежели когда поршень горячее и зазор поменьше. В данном случае уже как говорится, поздно пить боржоми... Согласно этой теории, жидкое масло надо лить с новья..

Добавлено через 10 минут


не понял, уводит вседаки болтами или весом коробки? почему наклон машины влияет на силу "тяги" болтов?

Уводит затяжкой болтов. В идеальном случае обработка цилиндров должна производится с притянутым требуемым моментом имитаторами КПП и ГБЦ.
Наклон просто банально прижимает болтающийся на ХХ в эллипсе поршень к одной из стенок цилиндра. У меня есть такое же явление - сильный наклон вправо (по оси движения) - стук сильнее, наклон влево - стук слабее или становится исчезающим.
Но это все догадки, подтверждений причины стука точной пока ни у кого нет.
Одной из причин может быть шатун с узким вкладышем. Он центрируется на шейке по поршню, который у нас болтается. Это тоже не есть хорошо. Пока на 100% стук устраняется на моторе 21126 установкой 124-й поршневой. Видимо, я тоже так сделаю

[_Evgeniy_]

Сообщение от Гагаринец

Кроме этого, беспокоит звук при разгоне, похожий на работу барабана в стиральной машине, работающего НА Отжиме с дисбалансом.

Прибавляешь газу - машинка начинает ускоряться - вылезает этот звук, пропорционально нагрузке.

Все это я писал ранее, точно такие же звуки были под нагрузкой когда стучали пошни. Что то типа шелеста... Тяга вроди бы есть но не такая как ранее. После замены ШПГ моторчик начинал приятно урчать, бодро тянуть и пропадали шумы при нагрузке, но потом все повторялось заново.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voenniy

Хотел спросить вот что: если даже завод признает деформацию блока цилиндров от затяжки КПП, то не стоит ли попробовать отпустить все болты крепления коробки к блоку и повтороно затянуть их моментным ключем до минимально допустимых значений?

Пробовали затягивать динамометрическим ключем коробку после замены пошневой- в результате стук появился тысяч через 5 а не через 2 как без перетяжки, и маловероятно что перетяжка на это повлияла.

[sibok]

Сегодня проверил уровень масла и офигел. На щупе не было. Долил с пол-литра наверное. Последний раз проверял летом, было нормально. При этом сигнализатор давления масла не горел.

Надеюсь ничего критичного не сталось???

[Satmaster56]

Вот цитата с ресурса про двигатель 11194, таких много
http://www.motors-vaz.ru/blok_vaz083_94r.html
Для блоков цилиндров мод.21126, мод.11194 ремонтные размеры цилиндров не определены. Для этих двигателей, ОАО АВТОВАЗ осуществляет закупку шатунно-поршневых комплектов только номинального диаметра классов A, B, C. Считается, что увеличенный ресурс двигателя позволяет отказаться от ремонтных расточек цилиндра. В случае критического состояния цилиндров, владельцу необходимо будет решать - приобретать новый блок, шатунно-поршневые комплекты и пр. или производить расточку цилиндра и переводить двигатель на "не родную" поршневую. На рынке уже появились шатунно-поршневые комплекты, других производителей. Предлагаются ремонтные комплекты (поршень, кольца, шатун, палец) на двигатели ВАЗ 21126 и ВАЗ 11194. Однако, в случае расточки цилиндров, могут возникнуть проблемы с возможностью воспроизвести специальное хонингование по технологии фирмы Federal Mogul.
Вот чего народ и боиться частенько

[Alexo]

Сообщение от sibok

Надеюсь ничего критичного не сталось???

Лампочка же не горела - вот и не переживайте.

Сообщение от Satmaster56

Однако, в случае расточки цилиндров, могут возникнуть проблемы с возможностью воспроизвести специальное хонингование по технологии фирмы Federal Mogul.
Вот чего народ и боиться частенько

Позволю себе спросить - а на кой оно, это супер-пупер-мега хонингование сдалось? Если двиг стучит и жрет масло чуть ли не с салона у многих (у меня в том числе), то про хонингование уже не не вспоминаешь. Меня бы устроило "обычное" хонингование и никакие не облегченные поршни, но чтобы это работало и отъездило 100 ткм хотя бы, а не то, как у нас - лозунги про коммунизм, а на деле...

[Africen]

Сообщение от voenniy

У меня есть такое же явление - сильный наклон вправо (по оси движения) - стук сильнее, наклон влево - стук слабее или становится исчезающим.

Я экспериментировал с наклоном и стуком ещё летом - убедительно объяснить это вообще не могу. Как впрочем и то, что иногда на горячем двигателе его нет.

[Satmaster56]

Ну а если помочь нашей суперпомпе победить локальный перегрев 3-го цилинда бошевской электрической на малом круге? Бонусом горячая печка на холостых и увеличение циркулирования через блок?

[Alex-68]

Satmaster56, попробуйте, хуже не будет.. Потом нам расскажете )) Но дело это долгое (не установка, а наработка результатов), да и чистоты эксперимента ИМХО все равно не будет - слишком много входных данных. Даже если приколхозить помпу сновья, то разное масло (и его давление с разными маслонасосами), условия и стиль езды не дадут однозначного ответа. Да и потом все эти рационализаторские потуги могут единым махом разбиться о нестабильное качество как сборки ДВС, так и самих поршней из загадочного сплава (ХЗ где к тому же изготовленных), способных стучать в чугунном блоке как на холодную так и на горячую

[biarmy]

Сообщение от Satmaster56

Однако, в случае расточки цилиндров, могут возникнуть проблемы с возможностью воспроизвести специальное хонингование по технологии фирмы Federal Mogul. Вот чего народ и боиться частенько

Фигня всё это. Эта технология давно живёт в России. Это хонингование на ВАЗе было доработано силами цеха двигателей. Так что вопрос качества этой операции под большим вопросом, т.к. она не терпит спешки. При ней нельзя сделать большее количество БЦ за смену, чем это предусмотрено технологией. Но ведь у нас любят 5-летку за 3 года. В Москве данную операцию давно освоили многие ремонтные мастерские, т.к. Федералы поставляют свою продукцию многим автопроизводителям.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Satmaster56

Ну а если помочь нашей суперпомпе победить локальный перегрев 3-го цилинда бошевской электрической на малом круге?

А какова её производительность? Приоро-помпа выдаёт примерно 3л/сек.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex-68

поршней из загадочного сплава (ХЗ где к тому же изготовленных)

Поршни льют в Тольятти и сплав давно известен.

[Alex-68]

Сообщение от biarmy

Поршни льют в Тольятти и сплав давно известен.

Я например не знаю ни с какой достоверностью что за поршни стоят в моем 1.4 производства октября 2008 г.