В инжектор спорте краем уха услышал разговор, о том что стандартный ВАЗАГРЕГАТовский глушитель на Калине-Спорт 1,6 прямоточный, и при этом очень тихий...Кто что знает по этому поводу?
Все правильно, но он все равно басовитее чем стандартный глушитель и рык у него по сравнению со стандартом погромче.
А вообще, тот же Пономарев говорил, что на средне форсированных моторах больше влияет разность диаметра труб глушителя, чем его прямоточность. Вот например сейчас на калинах и приорах вес выпуск идет на 51-й трубе. А вот на твоей 14-ке и на моей калине 2007 года, кокраз сначала от катколлектора до банки резонатора идет 51-я труба, а после банки резонатора на гусе и на гусе конечной банки идет старая 48 труба (наследие 1,3 и 1,5 моторов), вот это со слов Пономарева и не есть гуд, и если это убрать (переделать на 51 трубу) и оставить стандартные банки, то вообщем то это и даст необходимую прямоточность, самими банка уже особо не добавишь.
Shur_SPB, aleXey AleksandrovicH, Была такая тема про глушаки в спортовском разделе. Все гуру утверждают что глушаки идут одинаковые на ЛКС и стоковую Калину. Каталоги подтверждают совпадение каталожных номеров... Есть подозрение что как КПП нового образца, которые ставили сначала только на ЛКС позже стали ставить на все, так и с глушаками.
...Хотя ИМХО звук действительно отличается... Надо Шуню попросить сверить выбитые номера на глушаках на ЛКС и стоковой на подъёмнике. Вдруг на ЛКС какой-то хитрый глушак, который не бъётся по каталогам.....
Шуня, завтра приеду к тебе в 9:00 из вопросов:
трудности включения первой и заднего хода (КПП или сцепа)
вибрации на ХХ от работающего ДВС "в ногах" ближе к центру
непонятный звук от ДВС меняется вместе с оборотами, но не всегда может и пропасть... так на Кадете на холодную стучал гидрик неужели здесь с новья???
PS: ручку починил :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
мне стыдно, но убил я свой аккум летом, когда он выкипал, Шуня, мы с тобой еще пробки выкручивали на встрече! В начале ноября долил водички и зарядил, но машина недавно простояла три дня без движения и завел я её с большим трудом. Настала пора покупать новый, в принципе с моделью определился, а вот стоит ли брать А/ч побольше чем 55? Бытует мнение, что будет недозаряд и все такое...
не стыдно, но убил я свой аккум летом, когда он выкипал
Алексей поставь термозащиту, в БИ БИ около 200 руб стоит. Заодно и аккум пачкаться не будет.
Кстати к тебе вопросец, а от чего уплотнитель на капот покупать (ты мне помнишь презентовал кусочек), вот хочу на новую прикупить и поставить.
Shur_SPB, термозащита - это кусок теплоизоляции или специальная фигня/хреновина для аккумулятора? Уплотнитель на капот покупать такой "уплотнитель капота классика", лишних вопросов со стороны продавца не будет.
Smitn, а вас случайно на последней встрече не было? Я показывал многим как и чего. Там все просто, он тупо вставляется в кромку капота и там же хорошо сидит.
P.S. ко мне на ты пожалуйста =)
Комбинированный вид
