Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 2

[vasal]

Сообщение от АГ2

В последнюю в вакуумник влага попадает почему-то с завидным постоянством(((.

2,5 зимы отъездил, проблем с тормозами не было.

[Alexander 47]

Сообщение от osrsoft

Уже писал, что ломаются проушины у пластмассовых деталей задней полки универсала.

ПОТАМУШТА,не куй,их " грузить " -ЧУДО - "АКУСТИЧЕСКИМИ ПОЛКАМИ"...Либо как вариант: - ручёнки ,иметь более нежные (не "ломать полки ,на "излом"....)...

[VAZ_11193]

Сообщение от Alexander 47

ПОТАМУШТА,не куй,их " грузить " -ЧУДО - "АКУСТИЧЕСКИМИ ПОЛКАМИ"...Либо как вариант: - ручёнки ,иметь более нежные (не "ломать полки ,на "излом"....)...

Да не , они сами ломаются.На хетче на вид такие-же а нихрена им не делается как не издевался.
На универсале через неделю после покупки одна обломилась.
Сама по себе.

[Wiktorych]

VAZ_11193, четвёртый год езжу, динамиков сзади нету совсем, полку не гружу сильно, проушины целы, единственное что, с накладки под задний динамик пообламывались все крепления, когда я это дело разбирал чтобы её обесшумить, и теперь намазал её герметиком и намертво прилепил. Хотя и разбирал вроде по уму все, довольно аккуратно. Где её взять теперь не знаю, хотя бы может кто подскажет как она правильно называется?

[Mwkola]

Уважаемый Юрий Кузьмич! Каждого владельца 126-го движка волнует вопрос ГРМ. Знает наверняка эту проблему и автоваз. Учитывая качество продаваемых зап.частей, нельзя ли на 16-кл. движки ставить цепь, или поршня с выемками, чтобы в случае обрыва ремня владелец такого авто не попадал на бабло? Многие фуромчане наверное согласятся со мною, что по сравнению с другими вышеописанными замечаниями и предложениями-это проблема должна быть №1 для автоваза.

Добавлено через 4 минуты
Менял ГРМ на 58 тыс.(комплект Гетц). Сегодня при пробеге 86 тыс. загнуло клапана.

[Darkon]

Сообщение от Mwkola

Учитывая качество продаваемых зап.частей, нельзя ли на 16-кл. движки ставить цепь, или поршня с выемками, чтобы в случае обрыва ремня владелец такого авто не попадал на бабло?

зачем глупые вопросы то задавать? Неужто вы рассчитываете, что ВАЗ пойдет переделывать серейный ДВС под цепь? Делая считай новый ДВС? Он уже 30 лет поддерживает ДВС 2108 чутка улучшая, а тут раз и его на цепь? Ему что денег некуда больше девать?
А проточки забудьте с ними Евро4 не получается.

Сообщение от Mwkola

Многие фуромчане наверное согласятся со мною, что по сравнению с другими вышеописанными замечаниями и предложениями-это проблема должна быть №1 для автоваза.

Проблема утопающий касается только самих утопающих. ВАЗ сделал ДВС, продал вам и забыл. 50 тык отъездил, а дальше хоть рассыпайся.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mwkola

Менял ГРМ на 58 тыс.(комплект Гетц). Сегодня при пробеге 86 тыс. загнуло клапана.

Еще будешь Ладу покупать?
А гейтс набор то пади паленый купил? Что именно случилось ? Опорник заклинил или помпа?

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Mwkola

Уважаемый Юрий Кузьмич! Каждого владельца 126-го движка волнует вопрос ГРМ. Знает наверняка эту проблему и автоваз. Учитывая качество продаваемых зап.частей, нельзя ли на 16-кл. движки ставить цепь, или поршня с выемками, чтобы в случае обрыва ремня владелец такого авто не попадал на бабло? Многие фуромчане наверное согласятся со мною, что по сравнению с другими вышеописанными замечаниями и предложениями-это проблема должна быть №1 для автоваза.

Добавлено через 4 минуты
Менял ГРМ на 58 тыс.(комплект Гетц). Сегодня при пробеге 86 тыс. загнуло клапана.

У руководства ВАЗа проблема№1 - ПРИБЫЛЬ!!!
Про ремень ГРМ Вам ответили правильно. Никто ничего менять не собирается.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[VAZ_11193]

Mwkola

Цепь никак не поможет.Ее рвет точно так-же.Только полная переделка двигателя такая чтоб привод помпы не был связан с ней.
Дорого.
Да и цепь хуже ремня.Ее применяют исключительно чтоб в гарантийный период малоквалифицированные сервисмены туда не лазили.

А мотор надо переделывать на 124й.
Это и будет то что вы хотели.И даже дешевле чем ремонт 126.

[БОРОДА59]

все равно надо с двигателем что то решать.приора 40 тысяч чуть не загнуло пошла гулять помпа вовремя поймал.
калина 40 тысяч (не на гарантии по году) развалился обводной все клапана, через 15 тысяч развалился натяжной опять все клапана это нормально? при замене все ставилось новое.
начинаю задумываться самому машину собрать
передаточные отношение на старой калиновской кпп ужас, тут по принципу пусть гудит но лучше едет (поставил другой ряд).
по двигателю есть облегченная поршневая невтыковая. Неповерю чтобы нельзя было сделать невтыковый мотор и не вписаться в нормы токсичности. пусть будет поменьше мощности (задушенный) один фиг половина владельцев прошивки меняет.
ПС пока проблема двигателей не будет решена, новую ладу брать не буду это точно

[Mwkola]

Darkon, Комплект ГРМ покупал в прошлом году в Самарской обл, г.Чапаевск. Один ролик-Китай (натяжной), второй-Польша. Ремень-Германия. Когда менял- увидел, что с завода стояли именно такие-же. Ну я и успокоился, думал купил что и надо.
Вчерашнее вскрытие показало, что помпа выдержала пробег, но есть конечно люфт. Заклинил Китаец, на нём какая-то железяка даже надломилась. Надписи на ремне все стерты, как будто их и не было. Для сравнения: на заводском после 58 тыс.км ещё можно прочесть.
Самое интересное то, что на поршнях-то есть проточки под клапана, но они не достаточно глубокие, желающие могут посмотреть фото у меня в альбоме.