ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[Mitt]

Сообщение от Barrera

на мой взгляд отлично!

Mitt, наснимал новых видео, потому как завтра установка коробки. выложу потом на драйве. до 100 в районе 10с (меньше или больше не понятно по видео, вроде даже укладываюсь до 10с), на 2-ой 40-100 примерно 7с, 60-100 на третьей в районе 12 что ли... конечно, показатели на эластичность вообще ни о чем, у меня там не едет еще мотор нифига, тока на второй попадает в зону выше 5000 )) коробку поставлю все видео для сравнения выложу. но онлайн однозначно 0-100 дал приход, в эластичности тоже самое.

на третьей чёто как то многовато, может это на 4й?) у меня на третьей 60-100 чуть меньше 6 секунд, а вот на 4й как раз около того
какой ряд в итоге будешь ставить 112? ГП 3,9 оставишь?

[Barrera]

Сообщение от KGM

Хочу ближе к 6 ти сек.Может и турбина не удачная у меня в плане того что такие не ставили не было отзывов.Да и на скорость больше 233 не пошла.А так турботазики легко за 240 заваливают.

у тебя ж давление городское совсем просто 0.6 бара. вот 1-1.2 дунешь, попрет как самолет!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mitt

на третьей чёто как то многовато, может это на 4й?) у меня на третьей 60-100 чуть меньше 6 секунд, а вот на 4й как раз около того
какой ряд в итоге будешь ставить 112? ГП 3,9 оставишь?

ну я по памяти написал, что-то в голову запала цифра 12 ))) , щас вниз схожу к машине на фотике гляну видео и точно скажу.
ряд, да, 112 купил давно уже. пара 3.9, думаю не длинновато ли получится, ладно все равно денег пока нет на другое, а когда будут, мож уже коробку придется опять перебирать, да и если компрессор в итоге ставить соберусь, то короткая ГП ни к чему будет.

[Mitt]

Итак из выводов в соседней теме про кит комплекты следует, что тюнинг продолжается, теперь прикидываю рассчитываю возможности.
Подсчитал бюджет постройки низа 1.8, получается 52 т.р. без учета КПП.
Работать должен с самых низов и всё также до 5500 об/мин, а мне больше и не надо, вроде как раз самое то. КПП можно эту оставить, а если дриснет, то на 8ю переходить.
Денег честно говоря не жалко, главное чтоб работало всё нормально и собралось без проблем, единственно, что жалко, это обкатанный за 4,5 года низ.
Турба или компрессор, тут уже бюджет куда серьезней, судя по прочитанному гаррет будет предпочтительней, интересно со скольки оборотов он начнет работать на 1.4 объеме? А то если также ближе к верхам то нафиг оно мне надо) если с 2х тысяч, то самое то.
Если делать турбу на объеме 1.4, то как раз выходит 100 т.р. без учета кпп, которую всё же наверно придется менять, ибо момент будет посерьезней. Итого 120 т.р. Солидно. Да и не понятно, что с обслуживанием турбины, какова надежность её работы, не влетишь ли на серьезный ремонт при выходе её из строя, где ремонтироваться и т.д. и т.п.

[KGM]

На гарете 17 с 2000-2500 едет и кокраз до твоих 5000т.Если сам не угробишь коробку то и с ним ничё не будет.Аналог гарета можно купить китай хороший кунигава примерно 10т оригинал 17т.коллектор 5т,дад-2000,куллер хороший до 5000,перпускной клапан -3000.
форсы 440 ссм-7000,пайпинг -6000, насос валбро 2500,мозги новые 5000,выхлоп на 63 трубе от зила мне вышло 2500 с работой вышло идеально.ДТВ-500\1000р.И никакой обьём не нужен.
С бюджетом в 150т можно авто для драга собрать.

[aleXey AleksandrovicH]

Сообщение от Mitt

вот чё еще нашел, как раз мне в тему с моими валами

21124, валы 8,7, выпуск, онлайн прошивка Январь 7.2, компрессор Пономарёва (я так понял ПК которые).
160 лошадей, 200 момента.
Мою коробку порвёт вхлам...

Компрессоры Пономарева/Пикоткина- это не ПК - это совершенно разные изделия, у них много отличий, одно из основных это то, что этот компрессор не купить в магазине, их устанавливают сами изготовители "под ключ". Для 1.6 16v требуется:
-Замена ШПГ
-доработка ГБЦ
-замена форсунок
-установка р/валов
-сам компрессор + установка
-онлайн
-выпуск на 63!!! трубе
тогда получишь те самые цифры как на графике
Если ставить их же компрессор, но на 1.2 бара (иная конструкция) с теми же доработками, то момент приближается уже к 295 нМ
Видео

[Mitt]

Да я уже потом почитал разобрался, что это другой компрессор, есть еще компрессоры Дилижанс и Торопова как раз пк (рк).

[angtar]

Алло, народ!!!
Вы что, забыли как тема называется?
Напомню: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения
Так спрашивается: какого хера обсуждать в ней конфигурации и комплектующие турбо-мотора???
Админы, почистите весь этот флуд!!!

[Barrera]

Сообщение от angtar

Напомню: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения

тема как раз-таки довольно обширна, а турбина входит именно в ТЮНИНГ ))))) так что тут обсуждается все, что чуть на шаг в сторону от того, что выпускает автоваз

[Koss174]

Сообщение от angtar

Алло, народ!!!
Вы что, забыли как тема называется?
Напомню: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения
Так спрашивается: какого хера обсуждать в ней конфигурации и комплектующие турбо-мотора???
Админы, почистите весь этот флуд!!!

Как бе турбо не тюнинг что ли? Какого хера пукать в лужу с такими беспонтовыми замечаниями?

Добавлено через 51 секунду
Barrera, блин, я жду с нетерпением твоего отчёта по коробасу уже второй день!))) Где он???)))

[Barrera]

Сообщение от Koss174

Какого хера пукать в лужу с такими беспонтовыми замечаниями?

+1 )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Koss174

Barrera, блин, я жду с нетерпением твоего отчёта по коробасу уже второй день!))) Где он???)))

Без машины сейчас вчера отдал на установку ряда! сегодня заберу, пока еще видимо даже не разобрали коробас, потому как не отзвонились! Сам волнуюсь, вдруг не понравится