ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Проблема появилась резко, отказала вся электрика.
Приехал, выхожу, хочу поставить на сигнализация но двери не закрываются брелок из даёт ПИК.На брелке откуда не возьмись появляется символ ключика (зажигание включено) Сама сигнализация KGB FX-7 с АЗ. Вставляю ключ в зажигание - приборка не горит, магнитола, свет и прочие потребители не включаются как будто АКБ снят. Кстати он новый,в эксплуатации меньше месяца, индикатор заряда зеленый. Снимал клемы с акб не помогло, пробежался по предам вроде бы все целые, проверил массу в районе аккумулятора, катализатора и в районе блока предохранителей - все ОК. А до массы идущий на генератор не смог добраться мотор 16 кл. Кто что думает? Может ли быть причина в сигнализации или ИММО? Где еще какие провода на массу идут? Вот такое вот случилось
Масса не пропадает резко и вся. Сначала она долго имеет мозг владельца автомобиля. Резко горят преды, плавкие вставки.
Проверь лучше еще раз предохранители контролькой (пробником). Или цэшкой прозвони, но тогда только со снятием.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Винторез
Вставляю ключ в зажигание - приборка не горит, магнитола, свет и прочие потребители не включаются
она у тебя как-то хитро запитана? Просто в стандарте и норме на мафон нет предохранителя. Про люкс не знаю, но тоже вроде нет (поправьте меня знающие люди пжлста).
По логике если питание стандартное, не доработанное ничем, и плюс на магнитолу приходит без преда, то виной может быть только масса кузова, хотя опять же это на нее не похоже.
Проверь в первую очередь преды F1,7,27 (последний большой).
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
проверь тестером или лампой что на АКБ.
В салоне за монтажным блоком также прозвони относительно кузова все розовые и красные провода на больших разъемах.
Но ИМХО, раз магнитола не включается и на ней нет доработок по питанию, ищи проблему в районе АКБ и отходящих от него проводов.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Приветствую. Сегодня словил странный глюк. Выключаю зажигание, вытаскиваю ключ после поездки, машина глохнет, но продолжает все светится и работать, как будто включено зажигание. По истечении 10 секунд все выключается. (видимо когда отключилось главное реле). Попробовал воспроизвести подобное - не получилось. Что это было такое? похоже с какой то реле не снялось питание?
инструкцию на сигналку почитай внимательно.
У меня Старлайн был. И там как раз при подготовке машина "к автозапуску" ("программная нейтраль" вроде бы называется) - машина после выключения зажигания работала некоторое время.
Если в томагавке "программной нейтрали" нет, то в любом случае этот глюк от сторонней сиги.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
dikkid,
нет. это не нормальное состояние было, иначе бы заметил и не раз. подготовки к автозапуску не было. программа нейтрали осуществляется брелком. у новых старлайнов например а94 ручником. тут больше все таки похоже на реле которое идет после главного . после его сброса зажигание выключилось. а сигналка бы к.м.к даже бы не выключила двигатель.
Отказ электрики
случилось
Линейный вид
