Уважаемые спецы, прошу совета! В городе есть дилер оборудования Zenit Pro, который обещает гарантию 2 года. Цена меня полностью устраивает, но очень мало информации сумел найти. Прошу подсказать тех, у кого есть опыт настройки и использования данного оборудования: не "сырая" ли программа, хорошо ли согласуются между собой комплектующие(редуктор Аляска, форсунки OMVL). Ставить буду сам, двигатель 1,6 16кл.
да уж... (приходит на ум реплика Кисы Воробьянинова) ребята ну что вы все вкучу валите ну головойто пльзуйтесь, глушитель менял ну глушитель понятно углеводород газ он чистый продукт сгоранияы со и вода , а бензине есть еще сажа с несгоревшим бензином это антикор, вот и гниет глушитель быстрее, а другой вообще сказал про резонатор , зачем сюда прилипли глушитель, он стоит дальше резонатора, а резонарор обгорел скорее всего после удаления катализатора, и это тоже объянимо, горячие газы свободне прошли бальше вот иобгорел, а температура пролуктов скорания не может быть выше чем на бензине, так как по физикохимическим характеристикам теплотворность газа меньше, и вообще прикинте ..... к носу, кпд двигателя тогда на газу должен быть выше , раз выше температура продуктов сгорания. Двойку вам по физике, и завтра сродителями в форуме отписываться....
двойку и вам ставить надо, так вы тоже не все уроки по физике поситили. по вашему так проблем на газе не должно быть , но они есть! Так как пропан-бутан это находиться в газобразном состоянии, то расстояние между молекулами больше чем у жидкости , а процесс горения происходит не мгновенно, то вот газ не успевает полностью сготеть в цилиндре и продолжает гореть вне него, если не верите то померяйте температуру выпускного колектора на газе и на бензине и увидете разницу. Лечится это уплотнением газа тобишьповышением компресии
ura12345678, ну ни хотите разобраться в процессе горения бензина и газа, ну и как хотите, вы я вижу вывели свою собственную теорию сгорания топливовоздушной смеси в двс.
Я вообщето объяснял теорию приминительно к исправному отстроенному двигателю, при не отригулированных не закрывающихся клапанах, у вас и задние покрышки колес и даже запаска может сгореть, лечитесь как хотите, это дело каждого.( смайлик в конце текста у вас мне понравился и просьба не обижайтесь).
двойку и вам ставить надо, так вы тоже не все уроки по физике поситили. по вашему так проблем на газе не должно быть , но они есть! Так как пропан-бутан это находиться в газобразном состоянии, то расстояние между молекулами больше чем у жидкости , а процесс горения происходит не мгновенно, то вот газ не успевает полностью сготеть в цилиндре и продолжает гореть вне него, если не верите то померяйте температуру выпускного колектора на газе и на бензине и увидете разницу. Лечится это уплотнением газа тобишьповышением компресии
Вот поэтому и меняется угол зажигания в большую сторону, для того что бы поджигало раньше и все сгорало в цилиндре. Я школу окончил плохо, но я сам догнал, что 1 гр. газа горит дольше, чем 1 гр. бензина, поэтому его надо поджигать раньше, чтобы он весь сгорел в цилиндре.
Вот поэтому и меняется угол зажигания в большую сторону, для того что бы поджигало раньше и все сгорало в цилиндре. Я школу окончил плохо, но я сам догнал, что 1 гр. газа горит дольше, чем 1 гр. бензина, поэтому его надо поджигать раньше, чтобы он весь сгорел в цилиндре.
на сколько раньше? детонации на газу нет, как определить, что вы его подожли в нужный момент
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от blackforge
ura12345678, ну ни хотите разобраться в процессе горения бензина и газа, ну и как хотите, вы я вижу вывели свою собственную теорию сгорания топливовоздушной смеси в двс.
Я вообщето объяснял теорию приминительно к исправному отстроенному двигателю, при не отригулированных не закрывающихся клапанах, у вас и задние покрышки колес и даже запаска может сгореть, лечитесь как хотите, это дело каждого.( смайлик в конце текста у вас мне понравился и просьба не обижайтесь).
по вашей теории происходит что двигатель может работать на двух видах топлива с разными детанационными и прочими характеристиками одинаково. офигенная теория
по вашей теории происходит что двигатель может работать на двух видах топлива с разными детанационными и прочими характеристиками одинаково. офигенная теория
Да зачем нам теория,оставим это для "батанов"...Экономия на газу очевидна,а большего и знать не надо.В Мордовии газ стоит 10 рублей,а бензин 28.5 рублей.Да пропади пропадом компрессия и угол опережения зажигания!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ura12345678
приехал на сто разрезали выпуск каткалектор расплавился
Он расплавился не из-за газа,а просто расплавился...на бензине он плавится,а на газу нет...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ura12345678
на бензине не езжу только прогреваюсь, думаю температура отработавших газов выше
Из-за этого не прогорит...опять же,кто-то мерял темп.газа сразу на выпуске клапанов?
[QUOTE=Chigarev-syn;3968534]Да зачем нам теория,оставим это для "батанов"...Экономия на газу очевидна,а большего и знать не надо.В Мордовии газ стоит 10 рублей,а бензин 28.5 рублей.Да пропади пропадом компрессия и угол опережения зажигания!!!
В Волгограде 13,70, - конечно не так красиво, но всё же не 28,80 как бензин.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Так как пропан-бутан это находиться в газобразном состоянии, то расстояние между молекулами больше чем у жидкости , а процесс горения происходит не мгновенно, то вот газ не успевает полностью сготеть в цилиндре и продолжает гореть вне него, если не верите то померяйте температуру выпускного колектора на газе и на бензине и увидете разницу. Лечится это уплотнением газа тобишьповышением компресии
вы не поверите, но бензин в камерах сгорания тоже находится в газообразном состоянии - посмотрите на температуру кипения бензина и прикиньте температуру в камере сгорания.
Братцы,владею Калиной-1.6 8-кл,2011г,е-газ.Хочу поставить ГБО,в данной области не шарю.Вопрос:какое гбо(фирма производителя),приму любую информацию,заранее спасибо.
Линейный вид
