Добрый день. В сети натолкнулся на отзыв о переделке СО на грантовскую - с заменой термостата и соответственно нижний патрубок РБ перемещается в малый круг - что благотворно сказывается на периодическом удалении воздуха из печки в зимний период. К сожалению всё было только в общих словах, без иллюстраций. :(
Кто-нибудь практиковал подобное? Отзывы есть?
Смущает то, что термостат там отличный от штатногою http://grantaremont.ru/sites/default...tat-granta.jpg
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Здравствуйте подскажите пожалуйста при движении температура двигателя падает а во время стоянки поднимается, из печки дует холодный воздух все время. Что может быть термостат или помпа?
sofia88, Если двигатель не перегревается, значит помпа работает, работу термостата можно оценить по температуре открытия, печка дует холодным скорее всего из-за завоздушивания.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Здравствуйте подскажите пожалуйста при движении температура двигателя падает а во время стоянки поднимается, из печки дует холодный воздух все время. Что может быть термостат или помпа?
Завоздушена система видимо поэтому и холодный воздух дует из печки да и термос возможно глюкнутый, а помпа я думаю именно в этом случае не причем. Послушаем еще что другие скажут, у кого конкретно такие случаи были, но холодный воздух из печки это признак завоздушивания СОД.
Поставил термоставку крафт в лузаровский корпус,температура по приборке по середине между 80 и 90 с отопителем включенным,в движении поднимается чуть не доходя 90,но без печки,норма или нет???,прежние термостаты держали 90 во всех режимах,кроме пробок
В радиаторе печки воздух. Прогрейте машину, потом нужно задрать перед примерно градусов на 30, держать обороты 3-4 тысячи в минуту, пока из печки не пойдет теплый воздух. После этого хорошо бы выпустить воздух из обогрева дроссельного узла или, если у вас Е-газ, перемычки которая вместо него. Если воздух снова начнет появляться в радиаторе печки, нужно проверить крышку расширительного бачка и надежность стыков на патрубках.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sofia88
нижний патрубок радиатора холодный верхний теплый.
Значит термостат еще не открылся. Нижний патрубок должен теплеть после 85 градусов.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)