RusH, будет. Я так ездил, на 08 корпусе кпп с калиновским механизмом выбора, проездил не долго и поставил 08 механизм выбора. неудобно включать первую и вторую передачу, никаких опознавательных ощущений когда толкать рычаг
сделали рейку, машина приятная стала на неровностях, рейку подергал за "ус", жестко сидит. Но остался легкий стучок, ощущение, что карданчик. Его лучше менять или как все советуют квадрат резиновый вырезать и воткнуть в карданчик?
Barrera, 1400, но я брал с валами, сделали скидку и на кардан и на валы. за 1100 взял. они заверяют что их кардан никогда не застучит, посмотрим. сс20 кардан тот же стк тая, только покрашенный
Нужен совет)
Ситуация такая - неделю назад загорелся чекэнджин, погрешил на пропуски зажигания (лампа до сих пор горит), но машина работает норм.
Сегодня, после прохвата в 300км, тормознулся недалеко от дома. Завожусь - горит лампа акб, начинаю ехать - горит секунд 30, потом гаснет. Чз минуты 2 снова загорелась, потом погасла. Подъехал к дому - горит на холостых, тыщ до 2.5-3 крутанешь - гаснет. Ремень не свистит (погода сухая два дня уже).
Что может быть? Мб связь между чеком и сейчас что то с зарядом?
__________________
Нас невозможно сбить с пути! Нам пофигу куда идти...
Линейный вид
