мудрое решение я тоже так думал(нашёл единомышленника)если две одинаковыых идеи возникают в разных головах они обречены на успех.
Такие мудрые решения приходят в голову почти каждому, кто заморачивается на переделки. Я тоже поначалу не видел , где собака зарыта. Но сразу сделал по максимуму - с переносом РБ, чтоб 2 раза не лазить. Кто не перенес РБ, тот удивляется способности перекачивать воздух из РБ в двиг на повышенных оборотах.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Андрей хохол, есть смысл какой то получается стравить воздух таким методом ? и еще хотел спросить у меня фотки открываются что то очень долго .....ты этот тройник с клапаном в разрез какого шланга ставил который откуда и куда идет ....я просто фотки не открыл не могу посмотреть )))
vovka1985, Смысл есть, но только тогда когда СОД исправна, я его использую при смене антифриза(воздух свободно выходит) и периодически проверяю на наличие его в системе но это очень редко. Заморочек с воздухом в СОД я у себя не наблюдаю. Врезан он в перемычку которая установлена на Е-газе вместо подогрева дросельного узла. Плюс установил гидрозатвор в РБ, больше переделок у меня нет. Недавно снимали головку ГБЦ, делал не сам, после ремонта наблюдал за СОД, все нормально даже на горку не заезжал, один раз стравил немного через тройник, проехался немного до открытия большого круга,утром долил немного анитфриза и всё. Уровень в РБ держу на 1, 1.5 см выше мах.
Андрей хохол,это ты разрезал эту перемычку и вставил туда тройник с клапаном ....ничего дополнительно не ставил ? так получается ? та гидрозатвор зачем пробка плохо работает ? или из за чего его поставил ?
Кто нибудь ставил радиатор отопителя от приоры.? подойдёт ли он нам на калину?.Заинтересовал этот РО тем что у него есть пароотвод.Готов даже дырку в кузове просверлить для доп патрубка,главное чтоб подошёл.
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
Хочу заморочится чтоб кординально избавиться от возможности завоздушивания РО.В Калине печка установленна под углом при этом патрубки в нижней части.Мелкие пузырьки воздуха полюбому будут попадать в РО и накапливаться,в итоге часть сот будет завоздушена и КПД снизится до минимума(будет дуть еле тёплым)
Добавлено через 1 минуту
Может уже писали об этом то извените тема большая читать всё некогда...Подскажите если что где.
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"