Масла "Лукойл" - 10

[ABC_lights]

Сообщение от IDOL

Пуск-то будет, если будет проворачиваться коленвал. Тут народ за износ переживает.

Это по-моему тот-же человек что и "оригинал", который тоже в запредельные температуры про легкий пуск рассказывал на 5-ках. Или брешет он как собака, или запускает машину в отапливаемом гараже, иначе жеткий вой холодной машины при -40 и сухотерке на 5-ке (если хватит силенок прокрутить движок и бензину - воспламениться), а еще возможно что это на самом деле подснежник, который в год ездит тыс. 5-10 и зимой авто стоит на приколе. У меня друг с дв рассказывал недавно как у него резина развалилась от морозов, растрескалась и пошло разрушение корда, всего за 3 зимы пришла в негодность, и немудрено т.к. там в -40 колеса первые километры квадратные пока чуть не нагреются, а тут он движок пускает в -40 на 5-ке - брешет, или бегает каждые 2 часа на час греть, но скромно умалчивает.)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от КалинаVod

Вот тесты Лукойл Супер и Люкс на моей машины,оба масла полусинтетика 10W40
Конкретно ссылка на анализы в посте номер 261 => http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...w40-sl/page-18
P.S: Не переживайте за износ,Лукойл наше всё

Твой двигатель уже не выпускается, это раз, и два - ты учти что сейчас тебя и твоих рекомендаций на форуме наслушаются и потом будут склонять на всех ладах когда окажется что их 126/127/116 начинает это масло жрать и скисать к 50-ку, тут большинство раз в 10-ку его меняют, а то и в 15-ку.

[Андрей Александрович]

Сообщение от ABC_lights

Или брешет он как собака, или запускает машину в отапливаемом гараже,

Лгать мне нет причины, впрочем как и вам грубить. Да и путать меня ни с кем не надо. Все мои авто всегда стояли под открытым небом и если АКБ был живой запускались без проблем на маслах 5/40. Был случай запускал Калину ночью в -40 после месячной стоянки на морозе. Двигатель запустился с первого раза.
Заметил разницу от марки масла, на Шелле ХУ запуск чуть легче чем на Луке sn. Но это на уровне "кажется". Так что Остановил свой выбор на Луке.

Сообщение от ABC_lights

У меня друг с дв рассказывал недавно как у него резина развалилась от морозов, растрескалась и пошло разрушение корда, всего за 3 зимы пришла в негодность

Ну у меня друзья тоже много небылиц могут понарассказать. А мой собственный опыт говорит о том, что Кордиант выдерживает сибирские морозы. Трескается от долгого стояния на солнечной стороне, но никак не от мороза.

Сообщение от ABC_lights

когда окажется что их 126/127/116 начинает это масло жрать

Не понимаю паранойю владельцев двигателей с ОШПГ: захотели более "современный" и более дорогой двигатель - чего на масле то экономить? И, думаю, стоит явно не на Лукойл смотреть чтобы потом не пришлось плеваться "какое Г этот Лукойл". Нет же, сэкономить охота)))) . Смешно ей богу)))

Сообщение от Andrej1984

У меня в -15 уже машина на подогреве болтается

Не всем повезло с розеткой 220 В возле машины. А ездить надо.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от IDOL

Машина для меня, а не я для машины. Поэтому пока она заводится ездит, я буду заводить и ездить. А когда совсем замерзнет, отогрею, заведу и поеду.

Полностью разделяю.

[Андрей Александрович]

Износ? На наш век за глаза хватит.

[IDOL]

Сообщение от Андрей Александрович

Износ? На наш век за глаза хватит.

Так и я про то же.

Сообщение от ABC_lights

У меня друг с дв рассказывал недавно как у него резина развалилась от морозов, растрескалась и пошло разрушение корда, всего за 3 зимы пришла в негодность, и немудрено т.к. там в -40 колеса первые километры квадратные пока чуть не нагреются

Поди с китая подешевле твой друг колеса приволок. -40 у нас не часто, но бывают. Ничего не растрескалось и не развалилось. Первый раз от тебя услышал.

Сообщение от ABC_lights

ы учти что сейчас тебя и твоих рекомендаций на форуме наслушаются и потом будут склонять на всех ладах когда окажется что их 126/127/116 начинает это масло жрать и скисать к 50-ку

Если он ногами собран из бракованных запчастей, то никакое масло ему не поможет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

Вообще после -30 нефиг без предпускового подогревателя к машине подходить.

Машина для меня, а не я для машины. Поэтому пока она заводится ездит, я буду заводить и ездить. А когда совсем замерзнет, отогрею, заведу и поеду.

[Andrej1984]

Сообщение от IDOL

Машина для меня, а не я для машины. Поэтому пока она заводится ездит, я буду заводить и ездить. А когда совсем замерзнет, отогрею, заведу и поеду.

Ну, каждому свое
С учетом нынешних цен на автомобили и предстоящего повышения цен с 1 января 2017года технику надо беречь. И видимо пробег 500тыс км на авто будет скоро не предел.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей Александрович

Лил Хадо 5/40, Шелл ХУ 5/40, сейчас Лук sn 5/40. На всех маслах холодный запуск прохолил по разному, но уверенный пуск при -40°С был на всех маслах.

Я вот не верю. Живу не первый день на Крайнем Севере и прекрасно знаю что такое -40 и как в такую температуру заводятся автомобили

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

Пуск-то будет, если будет проворачиваться коленвал. Тут народ за износ переживает.

Не будет пуска. Акум быстрее сядет

[IDOL]

Сообщение от Andrej1984

И видимо пробег 500тыс км на авто будет скоро не предел.

Моей тачке 7.5 лет, пробег около 110. При моих пробегах быстрее кузов насквозь прогниет, чем движок придется ремонтировать из-за зимних пусков.

Сообщение от Andrej1984

Не будет пуска. Акум быстрее сядет

И перестанет проворачивать коленвал ))))

[ABC_lights]

IDOL, у него за -40 бывает, а то и -50, там машины отогревают какой-то специальной херней с раструбами, иначе вставшую машину в поле не запустишь, ну или на лямку и в теплый бокс. А модель резины не спрашивал, мне такие подробности не нужны т.к. я с таким не столкнусь, но логика подсказывает что если у тебя пару километров только колесо выравнивается от нагрева - и это там норма - то ты на абсолютно любой резине это получишь, просто выражаться это может в грыже и т.д. То что ты конкретно с этим не сталкивался - так у тебя и климат не такой.

Добавлено через 3 минуты
Андрей Александрович, а можно узнать ваш средний пробег в год для начала? А то надоели любители давать советы с 5 тыс. в год.

[КалинаVod]

ABC_lights, Андрей Александровича знаю лично с осени 2013г уже.Много чего дельного подсказал и своими руками сделал на моей машине,врать и не договаривать это не о нем.

Сам лично заводился в -33 на 5W40 пару раз без проблем когда ехать очень надо было
Если АКБ живой и даже машина простояда на морозе -35,то первый раз крутишь мотор - не заводится,но со второго раза увренно всегда!

Немного переживаю как в эту зиму будет,до этого вал был сток,сейчас 10.42 Нуждин,вроде нормально должно быть.АКБ Тюмень Премиум 64Ач с током в 590А новая,ей и 2 недель нет (дата выпуска акб 17.10.2016)

Если не верится что калина заводится с "пол пинка" в Сибирскиемороза за 30ку могу видео снять как похолодает.Пробег за 3 года у меня 60 тысяч с копейками.Машина под окнами стоит,хотя есть гараж,но он в 5км от дома.

Меня масла Лукойл всем устраивают.Я ездил 2 года толькл на синтетике Shell Нelix Ultra 5W40 до Лукойла.Н а лукойле синтетике Люкс 5W40 мотор работает и Лукойл реально моет мотор!

[Silence63]

О том и речь, что при пробегах 10-20 тыс в год быстрее сгниёт кузов,чем мотор устанет.

[IDOL]

ABC_lights, на северах много народу ездит, ни разу не слышал про изорванную в хлам резину за 3 сезона. Хотя, может у него пробег адский.