Если есть регистрация на Драйв2 ,то можно попробовать списаться с человеком ,который разместил эту информацию ,пускай он узнает о возможности приобретения файлов у человека ,который спроектировал ему данную модель .
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
По мне, калиновская печка эффективнее.
Да никто и не спорит о её эффективности ,но и также полностью согласен с :
Цитата:
Сообщение от dumpy
менять по кругу эти радиаторы уже достало...
Ну и от себя добавлю тоже ,последних замен якобы оригинальных радиаторов от ДААЗ хватает уже на 8месяцев .Да ,иду на крайние меры ,крышки практически без клапанов у людей уже ,но и это не помогает .Качество упало до уровня уже совсем "ниже плинтуса" .
С одной стороны ,для всяких СТО ,это даже хорошо укого поток и "вечные" очереди ,но мне как частнику это прежде всего удар по моей же репутации .
Клиент нынче очень капризный и цифроподкованный ,чуть что не так ,сразу же в своих закрытых соцавтогруппах ,начинают нагонять волну и истерить ,что не радиаторы такие ,а вон тот кто менял его .Он рукожоп ,и поэтому к нему не поедим больше !
Димитрий76 когда-то ставил грантовский РП в К1. Не помню, публиковал ли он где. Лично как-то рассказывал, это точно помню.
В общем, он просто толстым поролоном или вспененным полиэтиленом посадку радиатора уплотнял. Безо всяких переходных корзин.
Эта штука крайне недолго держит первоначальную форму при температуре около ста градусов. Утеплял редуктор газовый и спустя пару сезонов, раскутывая его, обнаружил следы оплавления. Да и те кто на передний радиатор охлаждения ставил такое вместо картонки по весне были неприятно удивлены как эта штука ловко вплавляется в ребра охлаждения от нагрева.
www.hazadump.narod.ru
Комбинированный вид
