с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
херня медный радиатор...
у меня начинает сопливить, менял в марте 2015 года...
ищу что-нибудь более надежное, не паяное и не типа родного.
как вариант можно поставить от гранты фл, плюсом у него патрубки съемные, правда он поменьше размером, надо будет что-то колхозить, чтобы привести его габариты к габаритам калиновского...
есть ещё вариант от патриота, тоже патрубки съемные, но не могу их найти, чтобы прикинуть размер...
angtar, а смысл париться? Этот радиатор всё равно будет самым узким местом в охлаждении, даже если не потечет, то забьется обязательно. Да и запчасти от Патриота будут не лучше оригинальных Калиновских. Вот если иномарочные, да оригинальные, там да, можно подумать.. правда посмотрев на ценник и время повторной поставки эта затея пойдёт в дальний ящик
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Про медные паяные писали что это не мешает ГАЗелистам их перепаивать чуть ли не каждый год
Так они не от хорошей жизни их перепаивают, то забьется, то протечет (да, там тоже есть тонкие места непропайки)
Заметил снижение уровня антифриза в бочке, осмотр шлангов и тоннеля под РП показал, что из под шлангов на термостате начался просачиваться антифриз (шланги родные машина 2010 г , 238 тк), и под РП так же видны его следы, радиатор пару месяцев не дотянул до 3-х летнего срока эксплуатации, за это время машинка пробежала 88 тк.
Приступил к закупке материалов, менять придётся на улице, гаража на новом месте нет, хорошо, что яма не нужна.
Линейный вид
