Уф-ф судя по статье у Х-рау все таки оригинальный кузов и это радует .если доберусь до автосалона в Крокусе оценю в живую и понравится .то пора начинать копить денюжку.
только частично...пол-моторный щит-подвеска от сандеры без изменений.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
С самой первой премьеры, еще год назад, дизайн X-ray(a la Predator) ассоциировался только с этим персонажем...сам не знаю почему...хотя...ежли вдвое сплющить и вдвое растянуть
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Последний раз редактировалось trol; 28.08.2014 в 08:54..
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
С самой первой премьеры, еще год назад, дизайн X-ray(a la Predator) ассоциировался только с этим персонажем...
давно хотел написать про этот "Х-дизайн". Его автор, Маттин, получает от автоваза деньги уже три года и все три года кормит тизерами-концептами "разработанного им" Х-стайла, воплощение которого планируется еще через год-два. Миллионы денег и 5 лет за букву Х. Потому что, если отбросить её, то дизайн заурядный (у весты по мотивам рио), который уже устарел и через два года будет пошлым. Возникает вопрос почему Х. На родине Маттина Х вполне безобидная буква, у нас же на букву Х называется то, что Хуже чем плохое. Живя в Тольятти и ездя на приоре, Маттин мог бы это знать. Судя по его прошлым работам любовь к букве Х появилась у него именно в России. Использование Х на боковине, как на концепте весты это кошмар технологов, радость кузовщиков и деньги потребителей. Значит выше цена приобретения и владения, ближе по цене к рио-солярису, успех которых не дает покоя, дальше от их успеха - потому что ладу по цене иномарки покупать будут меньше чем иномарку. Вобщем боковина технологичнее и дешевле гладкая, хотя бы для того, что если Хулюган Маттин нацарапает на ней свою любимую Х - проще было избавиться от его дизайна.
Итак, то новое на букву Х., что сделал Маттин не интересно (это мягко сказано), то интересное, что сделали другие дизайнеры ВАЗа (а сделали они интересно) не ново.
Мне нравится дизайн Калины 2, потому, что от Маттина там только блестящая накладка на радиаторной решетке, которую можно закрасить.
А Vesta WTCC эффектно выглядит. Уже весной собираются ее в бой пустить.
как минимум ранее, в регламенте было
Цитата:
Derived from production model, of which at least 2500 have been produced in the past year
т.е. допускались авто, произведенные от серийного авто, выпуск которого был не менее 2.5к за прошлый год. Возможно этот пункт уже исключен, хотя не верится в это.
К тому же проблема лады в wtcc отнюдь не красоте или кузове.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от PostЯ
дизайн заурядный (у весты по мотивам рио), который уже устарел и через два года будет пошлым.
мне никогда штамповки по бокам не нравились, помимо даже проблем с ремонтом - на них всегда будет скапливаться пыль. но одно можно сказать - дизайн эффектный, и падкий на всё блестящее, аки сорока, россиянин этому будет рад. Маттин, весьма четко понял желания потребителя и нашел правильный подход. Можно тут хоть, что делать, но пожалуй в виде предсерийных концептов - веста - это лучшее, что когда либо было на вазе. не знаю когда это устареет, но уж точно будет выглядеть получше К2, которой, с какой стороны не подойди - есть от чего закрыть глаза. и имхо штамп на серийной машине будет поскромнее.
.
Линейный вид
