Спасибо мужики, кое-что прояснилось. 2_Евген я думал что у калины подвеска помягче будет чем у двенашки.
Я не гонщик думаю меня 8 клап. не огорчит. Но говорят 8 клоповые двиглы более шумны и на холодную "дизелят". И последнее нужен ли ЭУР?
У меня до Калины была одинадцатая. Подвеска однозначно мягче и тише у 2111. Но там стоковые амортизаторы стояли. Может у тебя в двенашке газовые, тогда Калина мягче будет.
На счет шумности 8 клоп не огорчит. Разницы с 16кл. особой не ощущается, немного вибраций больше.
Ну и по комплектации, конечно нужно брать и с ЭУР и кондером. Хоть какой-то комфорт.
Я ведь больше 110-120 км/ч не езжу. Но о моментах когда тапка в пол и ух ушла (со светофора или ж/д переезда) придется забыть.
я думаю калина не разочарует а спортлото никто не отменял на вазе
Добавлено через 5 минут FOMSS, если 12-ка 1,5 то и калина 16 кл последствия у них одинаковые а если 12-ка 1,6 тут без вариантов выбор за тобой чего лишаться динамики или ремонтнопригодности ведь в калине 1,6 16кл проблемней сам понимаешь о чём речь
если выбираете именно калину - то советую взять 8 кл + кондер. ЭУР там будет. зная лотерейность ВАЗа 16 кл не советую. А вообще, если деньги позволяют, то логан/сандеро/полоседан и пр лучше калины
Спасибо за адекватное сравнение. На сколько бюджетные ино лучше калины? Нормальные ино начинаются от 600 т.р.
на форуме лада калина - я думал на вопрос, что лучше (2112 или калина) однозначно ответов будет больше "за калину"?