Ребятки, я вылечил способом из ЗР, о котором писал выше-просверлил пластмассовую заглушку и из шприца налил масла - пошла 19-а тыс. пробега - всё ок! Работы на 30 мин.
Ну а если менять сцепу - тогда с сверлить ничего не надо, только не забудь смазать хорошо интересующее нас место.
Ребятки, я вылечил способом из ЗР, о котором писал выше-просверлил пластмассовую заглушку и из шприца налил масла - пошла 19-а тыс. пробега - всё ок! Работы на 30 мин.
Ну а если менять сцепу - тогда с сверлить ничего не надо, только не забудь смазать хорошо интересующее нас место.
Если можно по подробнее, где сверлили, а то что то не соображу.
Вопрос? Что может быть? Переключение передач нормальное, но при оборотах от 3 000 двигатель на чинает резко наборать обороты, как на холостом, но машина не шлифует при этом и не рвёт с места..... Возможно ли что пора менять сцепление??? Или что-то это другое???
Вопрос? Что может быть? Переключение передач нормальное, но при оборотах от 3 000 двигатель на чинает резко наборать обороты, как на холостом, но машина не шлифует при этом и не рвёт с места..... Возможно ли что пора менять сцепление??? Или что-то это другое???
На мой взгляд!!! это буксует сцепление
ЗЫ: пора менять
Все, избавился от скрипа вилки!!! Отверстие во втулке, шприц с маслом!!! Затем снял пыльник с вилки и туда силиконовую смазку!!!
Сцепление выжимается легко и без скрипа!!!!!!
Ребятки, я вылечил способом из ЗР, о котором писал выше-просверлил пластмассовую заглушку и из шприца налил масла - пошла 19-а тыс. пробега - всё ок! Работы на 30 мин.
Ну а если менять сцепу - тогда с сверлить ничего не надо, только не забудь смазать хорошо интересующее нас место.
СПАСИБИЩЕ!!!!
Все, избавился от скрипа вилки!!! Отверстие во втулке, шприц с маслом!!! Затем снял пыльник с вилки и туда силиконовую смазку!!!
Сцепление выжимается легко и без скрипа!!!!!!
УРАААААААА!!!
Линейный вид
