Может и плохой,у нас всё может быть,я на Форде подтягивал,на некоторое время помогло,но потом опять засвистел(конечно менять не стал,спрей тоже не помог,менял сцепу,заодно и ремень,пол машины разобрали)да нет,не подтягивал,там автомат
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
После замены компрессора кондиционера после 25 000 км пробега, двигателя привода дворник азаднего стекла на 18 000 км, думал что все болячки у моей красавицы кончились. Однако не все так просто. Как здесь многие пишут, появился свист под капотом. Уже давным давно. Возникал периодически при попадании воды. Особенно сильный был при включенном кондиционере. И все же я надеялся что дело было в компрессоре. Ведь при его замене, в случае испорченного ремня на СТО заметили бы. Хотя могли и схалтурить, конечно. Не смотря на то что Ока-Лада в Нижнем Новгороде не самая плохая СТО. Никогда не подводили. Ну так вот: вечером поехали по магазинам, почуствовал вибрацию и посторонний гул в моторном отсеке. Через некоторое время все исчезло. Но замигал индикатор разряда батареи. Я понял что еду на АКБ. Генератор похоже умер. Успел записать последний момент на телефон. Выкладываю для ознакомления как есть. Утром надеюсь хватит заряда, чтоб доехать до сервиса на АКБ. Написал просто чтоб издить душу. Можно не комментировать. Пойду спать, нужно всать пораньше чтоб проехать без пробок, т.к. времени у меня будет мало. Результат расскажу. Скорее всего сразу не примут, там все по записи. Блин, без машины тяжело. Нужна по работе. ЭЭхх, и зачем я все ТО прохожу, как путяшный? Поди пропустили тему с натяжкой ремня или с его плановой заменой. Теперь пусть меняют генератор. Видео здесь. Мэйл ру еще не обработал, но обещают скоро. http://video.mail.ru/mail/yura-dfg/1
P.S. М-даа, книжку бы сервисную не забыть...
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Цитата:
Сообщение от vovk
yura-dfg, Капот то не открыли? Может там уже и ремня нет? А что касается автомата сцепления, то, ИМХО, его на сервисах регулировать не умеют.
Да как не открыть, то. Все там в порядке. Проверил на обрыв ремня - сразу кондиционер включил, когда только первые признаки появились. Генератор по-любому.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
. Однако не все так просто
. Как здесь многие пишут, появился свист под капотом. Уже давным давно. Возникал периодически при попадании воды. Особенно сильный был при включенном кондиционере. И все же я надеялся что дело было в компрессоре. Ведь при его замене, в случае испорченного ремня на СТО заметили бы. Хотя могли и схалтурить, конечно. Не смотря на то что Ока-Лада в Нижнем Новгороде не самая плохая СТО. Никогда не подводили. Ну так вот: вечером поехали по магазинам, почуствовал вибрацию и посторонний гул в моторном отсеке. Через некоторое время все исчезло. Но замигал индикатор разряда батареи. Я понял что еду на АКБ. Генератор похоже умер
. Успел записать последний момент на телефон. Выкладываю для ознакомления как есть. Утром надеюсь хватит заряда, чтоб доехать до сервиса на АКБ. Написал просто чтоб издить душу. Можно не комментировать. Пойду спать, нужно всать пораньше чтоб проехать без пробок, т.к. времени у меня будет мало. Результат расскажу. Скорее всего сразу не примут, там все по записи. Блин, без машины тяжело. Нужна по работе. ЭЭхх, и зачем я все ТО прохожу, как путяшный? Поди пропустили тему с натяжкой ремня или с его плановой заменой. Теперь пусть меняют генератор. Видео здесь. Мэйл ру еще не обработал, но обещают скоро. 
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Линейный вид
