Добрый день! Сегодня с утра машинка завелась, все нормально. Но при втором пуске двигателя и при всех последующих сразу же глохнет. Связано ли это с РХХ? Или же могут быть и другие причины?
Подскажите пожалуйста, прошло три недели, и симптомы опять появились (ранее эпопея описывалась отсюда, с 64 страницы - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=604), вероятно ли что тле была бракованная, или ее мозги убили? перепаять еще раз можно, но хотелось бы докопаться до истины.
Подскажите пожалуйста, прошло три недели, и симптомы опять появились (ранее эпопея описывалась отсюда, с 64 страницы - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=604), вероятно ли что тле была бракованная, или ее мозги убили? перепаять еще раз можно, но хотелось бы докопаться до истины.
врятли она была бракованная ,где-то видимо у тебя коротыш на массу !обычно ,такое встречал ,проводки обмоток РХХ подкорачивают на корпус внутри датчика (они там тонюсенькие медные теперь ,а раньше были из МГТФ )
Ребята скажите, можно снять РХХ, не снимая дроссельный узел ? дв1.6 v8 можно подлезть?
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Нижний болт не открутить без снятия, сложного ничего нет, не парься дело нескольких минут. Tолько что чистил от нагара, что до бани, что после бани, похоже придется менять. Обороты падают очень неохотно с какой то задержкой. Точно РХХ или еще что то, кто подскажет?
Нижний болт не открутить без снятия, сложного ничего нет, не парься дело нескольких минут. Tолько что чистил от нагара, что до бани, что после бани, похоже придется менять. Обороты падают очень неохотно с какой то задержкой. Точно РХХ или еще что то, кто подскажет?
Спасибо AHT, за ответ!
А как на счёт отвёртки с гипким стержнем?
Не хочется снимать дросель, прокладки нет новой под пластиковый ресивер.
На 2114 легко снимал и ставил РХХ без демонтажа.
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Спасибо AHT, за ответ!
А как на счёт отвёртки с гипким стержнем?
Не хочется снимать дросель, прокладки нет новой под пластиковый ресивер.
На 2114 легко снимал и ставил РХХ без демонтажа.
Не поможет и такая отвертка. Винт утоплен за ресивер и там очень мало места.А прокладку и менять незачем...ее ни кто и не меняет. Точнее там не прокладка, а уплотнение вставленное в ресивер. Так что можешь действовать смело.
Добрый день! Сегодня с утра машинка завелась, все нормально. Но при втором пуске двигателя и при всех последующих сразу же глохнет. Связано ли это с РХХ? Или же могут быть и другие причины?
Да. Сие возможно, причём джеки-чан не горит, ошибка прописывается в памяти но не индицируется, за исключением КЗ в РХХ, самый простой способ определения работоспособности РХХ-тронуться и на первой передаче, при движении на холостых-начать подтягивать ручник, либо направить автомобиль на подъем, контроллер определив увеличивающуюся нагрузку, подкинет горючки в котлы автоматом будет держать 1000 оборотов, если РХХ не работает автомобиль заглохнет, в случае наличия в авто борт компьютера, работу РХХ можно определить на тех же холостых наблюдая за изменением кол-ва шагов двигателя РХХ.
Линейный вид
