Ответ: Сравнение Калины и Логана (для нужд семьи).
очень подробное описание, тока спасибо можно сказать! хорошо что пишут люди, которые думают о своей семье, и во главу угла ставят не понт, а реальное использование авто в личных семейных целях, а не для "....а у меня супер красные дудки стоят! и наклейка спарко....а магнитола такаято.....я крут!...."
короче +1 однако.... а калинка конечно шумнее, никуда от этого не деться...
Ответ: Сравнение Калины и Логана (для нужд семьи).
Автол, человеческое ухо лучше многих приборов! Я думаю, что ты не меряешь сколько децибелл выдает тикающий будильник, кот. мешает спать. Музыка - не всегда вариант для подавления шумов двигателя. В калине реально шумнее чем в логане, просто не для всех это критично.
Ответ: Сравнение Калины и Логана (для нужд семьи).
Цитата:
Сообщение от Автол
Что толку говорить о шумности без цифр... Включи магнитолу погромче и вся беда...
можно взять шумомер и померять, тока не забывать что шкала в дБ!
а вообще я иногда люблю ездить в полной тишине, слава богу в калине если окна закроешь - сразу тихо становится - звуковая изоляция от внешнего мира очень хороша! короче придется таки шумку дополнительную сооружать...
Ответ: Сравнение Калины и Логана (для нужд семьи).
коробка разработается. я 500км на ягодке откатал,1,2,3,4,5 включаются уже почти как в иномарке,легким касанием (сначала приходилось прикладывать изрядное усилие).
Задняя туговато включается,видать не разработалась еще (задом езжу очень очень редко).
Поздравляю с покупкой)))
Ответ: Сравнение Калины и Логана (для нужд семьи).
Цитата:
Сообщение от LazyMind
коробка разработается. я 500км на ягодке откатал,1,2,3,4,5 включаются уже почти как в иномарке,легким касанием (сначала приходилось прикладывать изрядное усилие). Задняя туговато включается,видать не разработалась еще (задом езжу очень очень редко). Поздравляю с покупкой)))
Коробочка уже чуть мягче стала..
Спасибо за поздравления.
Цитата:
Сообщение от rop1
по-моему, этому автору без разницы - он бы и форд фокус с калиной сравнивая, то же самое написал бы.
Да написал такое же сравнение... но постарался бы так же оценить все преимущества и достоинства которые мне запомнились при эксплуатации в обоих машинах...
__________________
Кому то нужна машина чтоб понтоваться... А мне чтоб возить мой зад...
Интересно, а за что люди платят и другим советуют платить дополнительные 100+ тыр, получая отнюдь не лучший автомобиль? Ну чем объективно Рено лучше на целых 100 тысяч? Я подчеркиваю - схожей комплектации, т.е. 2 аирбага, АБС, кондиционер, электропакеты всякие.
Причем я не пытаюсь сказать, что логан плохая машина, или хуже калины. Но лично мне, абсолютно честно и беспристрастно он нравится меньше Калины. Еще год тому назад, когда я даже не подумывал об покупке Калины, мне как-то выдалось покататься на Логане. И вот какие были впечатления:
1) Куча места в салоне, очень много, больше чем в десятке. Несомненный плюс.
2) Аляпистый дизайн, как снаружи, так и внутри. Причем это минус не столько Логана, сколько всех автомобилей Рено, ну не дружит мой вкус со вкусом их дизайнера.
3) Оранжевая подсветка приборной панели. Я считаю это минусом (мое мнение!) , слишком раздражает глаз. Зеленая (например, на десятке) куда приятнее глазу, нережущий глаз цвет.
По шумности и мягкости ничего сказать не могу, не помню, но восторгов особых у меня не было.
По поводу Калины: мне очень нравится дизайн, места тоже очень много (особенно в универсале, выбор кузова - еще один плюс), подсветка - зеленого цвета. Причем нафарширована по полной, по ездовым качествам не уступает - это точно. А превосходит, не превосходит, спорить не буду. Не то, чтобы мне было жалко дополнительных денег, и дело даже не в том, что у меня их нет (а были бы, все равно б Калину купил), но за что, простите, за что отдавать такие деньги? За эти деньги, во всяком случае, уже точно можно купить машину, не направленную на бюджетность (а то, что направленность логана - бюджетность, даже тут, в этой ветке, никто не спорил).
P.s.: еще раз, чтобы никто не нервничал - этот пост не о том, что Калина лучше Логана. Каждый для себя это сам решает. Этот пост о том, ЗА ЧТО платить такие деньги за Логан? Вот объективно. Не за шильдик Рено над бампером. Не за гордое название "иномарка". Только объективные аргументы. Разве что за лекарство от ВАЗофобии.
логан - хорошая машина, с очень странным дизайном, с большим салоном, средним движком (он даже не 16-кл!!! - а иномарка!), жесткой подвеской, хорошо управляется, не гремит почти, очень бюджетно выглядит - этакая тележка из супермаркета....лично для меня не подходит, пенсионерам за 60 в самый раз.
калина - хорошая машина, с очень привлекательным дизайном, молодежная такая получилась, эргономика, интерьер и экстерьер на голову выше логана. но вибро и шум выше гораздо чем на логане. при этом не производит впечатление бюджетной.
Итог: калина для молодежи, стремительная, более спортивная, чтобы не слушать шум и вибро - магнитоллу погромче. динамика превосходная.
логан для пенсионеров - медленно ездить как в автобусе .в тишине. можно погрустить - в нем скучно, скорее всего ничо ломаться по первой не будет, поэтому и скучно. девки в него не сядут . только в тюнингованный... посадка похожая также на автобус руль не регулируется. на 100 тр переплачивать смысла нет. в целом сравнивать надо логан за 300 и калину за 300. при этом не забывать что логан - это румын....тоже грустно....
хорошо что пишут люди, которые думают о своей семье, и во главу угла ставят не понт, а реальное использование авто в личных семейных целях, а не для "....а у меня супер красные дудки стоят! и наклейка спарко....а магнитола такаято.....я крут!...." 
. а калинка конечно шумнее, никуда от этого не деться...
посадка похожая также на автобус руль не регулируется. на 100 тр переплачивать смысла нет. в целом сравнивать надо логан за 300 и калину за 300. при этом не забывать что логан - это румын....тоже грустно....
Линейный вид
